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[单选题]

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（）。

A.司机立即换弓运行

B.司机应准确报告停车位置

C.司机应立即退行

D.司机应立即汇报管理人员

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发布时间：2023-01-13

更多“电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，（）。”相关的问题

第1题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，由列车调度员、供电调度员、机车调度员根据（）等确定自救方案，组织自救。

A.电力机车类型

B.天气状况

C.停车位置

D.牵引供电设备状况

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第2题

电力机车被迫停在接触网分相无电区的补充规定说法的是（）。

A.司机要立即降弓

B.将停车原因、停车位置等报告车站值班员（列车调度员）

C.列车调度员（车站值班员）立即通知已进入区间的后续列车停车。

D.不再向该区间放行列车

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第3题

动车组列车停在接触网分相无电区，具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组)停车原因。（)

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第4题

动车组列车在区间被迫停车请求救援时，避免停在分相无电区和禁停区域，尽量在分相断电标前不少于（)m处或过分相后停车。

A.300

B.800

C.1000

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第5题

遇特殊情况电力机车停在自动分相中性区时，乘务员应及时向调度员汇报（）。

A.本务机车所在坐标里程

B.重联机车所在坐标里程

C.本务机车所在接触网杆号

D.重联机车所在接触网杆号

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第6题

试述电力机车停在无电区的处理方案。

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第7题

电力机车牵引列车按引导接车进站时，如进站信号机外方进站方向为上坡或平坡道时，允许列车以不超过（)km／h的速度通过接触网分相绝缘器断合标间的一段线路，待机车到达合电标取流后，再降至规定的速度进站。

A.20

B.25

C.30

D.40

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第8题

在有()装置的接触网区段，电力机车可带负荷滑行通过分相绝缘器。

在有（)装置的接触网区段，电力机车可带负荷滑行通过分相绝缘器。

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第9题

（)等标识均为白底黑框，黑字黑体。标志装设位置及规格符合《铁路技术管理规程（普速铁路部分)》、《铁路电力牵引供电施工规范》等有关规定。

A.号码牌

B.电力机车禁停标

C.分相断合标

D.接触网终点标

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第10题

禁止使用电力机车、动车组向停电区、无电区调车作业，因条件限制确需使用电力机车以“长杆钓鱼”方式向无电区调车时，需明确调车作业中的隔离辆数（不少于×辆)、电力机车作业范围、调车限制及安全措施。（)

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