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[单选题]

“空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：（)

A.809至818间473接点不良

B.819至818间474接点不良

C.270二极管开路或453常开联锁不良

D.260二极管开路或453常开联锁不良

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发布时间：2022-07-12

更多““空—电”联合制动时，系统能产生初制动减压，延时一定时间后，亦能恢复自动缓解充风，但机车制动缸压力不能自动缓解的故障原因之一是：()”相关的问题

第1题

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点（)。

A.紧急制动为100%空气制动，快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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第2题

城市轨道交通车辆一般均采用（）与电阻制动相结合的电制动优先，空电联合制动方式。

A.再生制动

B.空电联合制动

C.涡流制动

D.直通制动

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第3题

制动电子控制单元除了控制空电联合制动外还有哪些功能？

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第4题

重庆B型地铁车辆模拟式电空制动系统，通过______实现数字控制。

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第5题

CCB-Ⅱ系统是基于微处理器的电空制动控制系统，除了紧急制动作用的开始，所有逻辑是微机控制的。（)

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第6题

25T型客车制动系统主要由集成化电空制动机、电子防滑系统、制动£¯缓解显示器、£、空气管路及各种风缸等组成。

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第7题

B型地铁列车的控制系统是采用______的模拟式电－空制动系统，控制系统采用车控方式，每辆车都配有一套______。

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第8题

电空制动控制器重联位时，将使()电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。

电空制动控制器重联位时，将使（)电空阀得电，沟通制动管与均衡风缸管的通路。

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第9题

电空制动控制器过充位时仍需接通导线()使缓解电空阀得电。

电空制动控制器过充位时仍需接通导线（)使缓解电空阀得电。

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第10题

104型电空制动机系统在正常运用中空气弹簧、气动冲水便器、污物箱等设备用由总风管供给，此时必须()副风缸及制动管向总风缸 1、总风缸2供风管路上的截断塞门，以保证制动系统正常工作。

A.关闭

B.开通

C.半关闭

D.半开通

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第11题

试述电空制动控制器在制动后的中立位、空气制动阀在缓解位时的综合作用？

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