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《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。（）

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发布时间：2022-09-25

更多“《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。（）”相关的问题

第1题

普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。（)

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第2题

《普安规》施工和维修作业须设置驻站联络员、现场防护员，且不得临时调换。（)

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第3题

属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（)。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害，对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第4题

下列属于调度所安全红线内容的是:（)。

A.分界口未经邻局同意强行组织分界站开车

B.未确认停、送电条件，错误停、送电

C.违反《技规》(普速铁路部分)第301条规定进行调车作业。

D.CTCS-2/CTCS-3级区段未按规定设置列控限速放行列车

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第5题

普速铁路在车辆段进行接触网维修作业时，应在车辆段行车室设联络员，维修地点设现场防护人员。（)

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第6题

普速铁路停用全站或一端咽喉信号、联锁的电务垂直天窗，禁止与站内有作业车配合的维修天窗作业（含跨站界的维修天窗)综合利用。（)

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第7题

《普安规》每次卸车后，作业负责人应组织人员全面检查堆放情况，不符合规定或堆放不稳固的应立即清理。（)

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第8题

《普安规》在轨道电路区段进行天窗点外作业时，取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆。（)

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第9题

铁路营业线施工系指影响营业线设备稳定、使用和行车安全或需改变列车运行条件的各种施工,分为施工作业和维修作业。（)

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第10题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,接触网三级修（精测精修)、更新改造竣工后,由施工单位向铁路局提报验收申请,铁路局组织设计、施工、监理单位和供电段进行验收（）

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第11题

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的()距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

普速铁路允许速度120km£¯h<V<200km£¯h的线路，施工及其限速区段，按不同速度等级列车的（)距离，在移动减速信号牌外方增设带“T”字的移动减速信号牌。

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