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[单选题]

电控发动机运转不稳故障现象是（)。

A.发动机怠速不平稳，且易熄火

B.加速时发动机罪消声器有“放炮”声

C.发动机工作时好时坏

D.燃油消耗量过大

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发布时间：2022-11-15

更多“电控发动机运转不稳故障现象是()。”相关的问题

第1题

发动机怠速不良故障现象主要表现在怠速运转时容易熄火或怠速转速不稳或运转速度过高。（)

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第2题

若电控发动机怠速不稳，需要检查的有（)。

A.点火正时

B.真空管渗漏

C.线路

D.油压调节器

E.个别缸火花塞质量

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第3题

多缸柴油机各缸的供油量不一致，将使各缸工作压力不同，从而使发动机功率降低，运转不稳（)

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第4题

引起发动机热车运转不稳的原因，不可能是（)

A.喷油器滴漏

B.油压调节器的回油通道堵塞

C.火花塞间隙太大

D.爆震传感器损坏

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第5题

电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的( )。

电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量，以此控制发动机的（)。

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第6题

在对电控发动机进行故障排除时，依靠故障自诊断系统就能完全解决电控发动机所有问题。（)

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第7题

当接通点火（电源)开关时，即使不起动柴油发动机，其电控单元ECU也要控制输油泵运转多长时间后再断开输油泵的电源电路？（)

A.3~5s

B.3~5min

C.9s左右

D.15s左右

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第8题

测量电控发动机燃油系统的油压时，启动发动机，使之怠速运转，观察油压表上的油压值，若油压过低，应检查（)。

A.汽油压力调节器

B.电动汽油泵

C.汽油滤清器

D.汽油压力调节器的真空软管

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第9题

导致发动机热车时运转不稳，最可能的原因是（)

A、电压调节器损坏

B、车速传感器损坏

C、水温传感器损坏

D、变速器档位开关

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第10题

电控发动机有轻微的怠速不稳，加速时经常熄火。当将EGR真空电磁阀与EGR阀之间的真空软管断开时，汽车就正常的运行。可能的原因是（)。

A.EGR真空电磁阀可能卡在关闭状态

B.EGR阀的膜片复位弹簧弹力不足或损坏

C.EGR真空电磁阀可能卡在开启状态

D.EGR真空电磁阀关闭不严

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第11题

电控发动机故障征兆模拟实验法，包括水淋法。（)

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