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[单选题]

普速铁路未设通过信号机的自动闭塞区间,当出站信号机不能开放时且监督器不能表示区间空闲时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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更多“普速铁路未设通过信号机的自动闭塞区间,当出站信号机不能开放时且监督器不能表示区间空闲时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。”相关的问题

第1题

普速铁路自动闭塞设有反向闭塞设备的双线区间反方向行车(含双线改单线),遇出站信号机不能开放发出列车时,行车凭证为()(中心操作方式下的车站除外)。

A.绿色许可证

B.调度命令

C.监督器故障通知书

D.路票

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第2题

《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中,列车在区间被迫停车不能继续运行时应按规定采取防滑措施。()
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第3题

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车?

自动闭塞区间通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时怎样行车?

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第4题

遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,

遇响墩爆炸声紧急停车后,检查前方线路无异状,列车继续运行,在自动闭塞区间,运行至(),如无异状,即可按该信号机显示的要求执行。

A.500m

B.前方第一个通过信号机前

C.1000m

D.前方第一个通过信号机后

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第5题

向区间设通过信号机的线路发车,点灯时,五灯位出站信号机发车检查自动闭塞条件,三灯位出站信号机(不含动车所)发车检查站间闭塞条件。()
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第6题

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路,在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机,借助轨道电路自动控制通过信号机的显示,控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第7题

闭塞分区是指以超速防护闭塞的分界标或自动闭塞的通过信号机(包括防护信号机)为分界线,而划分的闭塞区间。此题为判断题(对,错)。
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第8题

信号机常态点灯的CTCS£­2级自动闭塞区段,区间一架及以上通过信号机故障,发出CTCS£­2级控车列车的行车凭证是()。

A.绿色许可证

B.路票

C.调度命令

D.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第9题

《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》适用于集团公司管内200km/h以下的国家铁路
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第10题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,分段绝缘器的检查周期为6个月()
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第11题

《铁路技术管理规程》包括高速铁路和普速铁路两部分。()
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