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[判断题]
当车辆制动安全环路无法建立时，通过安全环路旁路开关可以使车辆的紧急制动安全环路建立起来。经行调授权后，方可使用。（)
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更多“当车辆制动安全环路无法建立时，通过安全环路旁路开关可以使车辆的紧急制动安全环路建立起来。经行调授权后，方可使用。（)”相关的问题
第1题
A.同一车辆制动梁及闸瓦型式须一致
B.安全链松余量为20～70mm
C.高磷闸瓦与低摩合成闸瓦不得混装
D.各型敞车闸瓦插销须安装闸瓦插销环
第2题
当CRH1A型动车组主控与次主控的冗余模块都出现问题时，列车在蓄电池接触器闭合后会出现（）现像。
A.无法激活
B.安全环路断开
C.IDU无显示
D.无主控端
第4题
A.电子功能键代替传统机械手刹
B.上拉EPB功能键，车辆实现驻车制动功能，下按则解除驻车制动
C.高速时无法通过长拉EPB电子手刹按键使车辆安全降速
D.打开AutoHold，车辆停止则自动实现驻车功能，无需繁琐操作
第6题
A.100
B.200
C.300
D.400
第7题
A.BGP路由通过携带AS_PATH属性来防止AS之间的环路产生
B.AS_PATH属性是用来选路的，而非用来防环的
C.从IBGP邻居学来的路由，BGP speaker不会将其传给对等体，因此AS 内没有环路
D.当IGP和BGP不同步的情况下，BGPspeaker不会将从IBGP邻居学来的路由传递给EBGP邻居，因此AS之间没有环路
第9题
A.除飞机APU故障出港的情况，允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外，在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接，直至开始推出或拖曳前，应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中，禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时，禁止抬升驾驶室
第10题
A.门打开时不能建立牵引，合门关好旁路后可以牵引
B.进行车门紧急解锁试验时，每节车选3个车门进行试验
C.拉下紧急解锁手柄后，车辆应产生紧急制动
D.拉下紧急解锁手柄后，HMI显示对应车辆安全环路故障
