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[填空题]

纯电动汽车制动或减速时，将能量通过逆变器、BDU传回动力电池，为电池（）。

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发布时间：2023-01-13

更多“纯电动汽车制动或减速时，将能量通过逆变器、BDU传回动力电池，为电池（）。”相关的问题

第1题

以下属于混合动力汽车缺点的是（）。

A.因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量

B.在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放

C.有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难.

D.长距离高速行驶基本不能省油

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第2题

由电机控制器控制逆变器以及整流电路等开关管导通与断开来实现车辆在爬坡或加速行驶时电池向电机和负载供电以及在减速制动时电机电池进行充电。（)

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第3题

牵引电机的电制动能量通过牵引逆变器在制动电阻上转换成（)。

A.电能

B.热能

C.启动能量

D.以上都不是

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第4题

()是指电动汽车与电网互动技术：当电动汽车停驶时，通过连接到电网的充放电设备将车载电池的电能能量传输给电网，反过来，当电动车辆的电池需要充电时，可以利用电网为电池充电。

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第5题

新能源纯电动汽车，空挡不回收能量。（)

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第6题

新能源纯电动汽车与传统汽车相比，制动系统两者完全相同。（)

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第7题

电动真空助力系统是新能源汽车，特别是纯电动汽车制动系统的重要组成部分。（）

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第8题

夜间驾驶货车通过急转弯或陡坡路段时，要预见到前方看不到的路面可能存在危险，提前鸣喇叭，减速

并做好制动准备。

判断对错

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第9题

车辆在行驶中无故不得将脚放在制动踏板上。为减少制动反应时间，在减速或准备随时制动时，允许短时间将脚放在制动踏板上（）

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第10题

纯电车早出场时，如果仪表显示“SOC”达到100%，当需要减速制动时必须采用气制动，即直接踩下制动踏板并使踏板行程超过全行程的（）。

A.1/2

B.1/3

C.1/4

D.1/5

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第11题

以下不属于纯电动汽车的优点的是（)。

A.无废气污染、噪声小

B.结构简单、维修方便

C.续航里程长

D.能量转换率高

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