A.与桨盘平面垂直
B.与桨毂旋转面垂直
C.与运动方向垂直
第1题
A.设计载荷与使用载的比值
B.设计载荷与飞行中旋翼拉力的比值
C.n使用与某飞行状态过载n的比值
第2题
A.旋翼消耗功率90%左右
B.效率在95%以上
C.尾桨在悬停时消耗功率最少
第3题
A.机翼
B.旋翼
C.动力装置
D.尾桨
第4题
A.升力降低使旋翼最低安全转速减小
B.阻力增大使自转下降速度减小
C.旋翼瞬时增速的能力变低,落地提总距的拉力降低
第5题
A.只受盘旋角限制
B.受盘旋角、盘旋时间及飞行员耐力等限制
C.受旋翼拉力限制
第6题
A.飞行中直升机姿态振荡时,斜盘自动倾斜变距修正
B.飞行中直升机受垂直上升或下洗气流作用而上升、下沉颠簸时,斜盘自动修正总桨距
C.按操纵改变旋翼总距和周期变距
第7题
A.向前推驾驶杆改变桨叶总距使旋转锥体前倾
B.向前推驾驶杆同时下压总距杆产生向前的拉力分量
C.向前推驾驶杆使各桨叶周期变距旋转锥体前倾
第8题
A.1100mm
B.1200mm
C.1300mm
D.1400mm
第9题
直升机采用半铰式旋翼时,两片旋翼为一整体,其特点是:().
A.共用变距铰,有挥舞铰,无摆振铰
B.共用挥舞铰,有变距铰,无摆振铰
C.共用挥舞铰,有变距铰和摆振铰
D.共用变距铰,无挥舞铰和摆振铰
第10题
A.双旋翼直升机
B.多旋翼直升机
C.定翼机加旋翼系统的直升机
第11题
A.全铰式、无铰式、半铰式与无轴承式
B.全铰式、跷板式、无铰式与无轴承式
C.多叶万向接头式、全铰式、二叶半铰式与无铰式
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