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[单选题]

对V形发动机,全支承曲轴的主轴颈个数()

A.与气缸数相同

B.比气缸数多一个

C.比气缸数少一个

D.比气缸数的1/2多一个

答案
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更多“对V形发动机,全支承曲轴的主轴颈个数()”相关的问题

第1题

发动机曲轴主轴颈多于连杆轴颈数的叫非全支撑曲轴。()
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第2题

曲轴按支承型式的不同分为全支承式曲轴和非全支承式曲轴。()
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第3题

主轴颈的下沉量可以用来表示。()A.曲轴的磨损量B.主轴颈的磨损量C.主轴承下瓦磨损量D.主轴承间隙

主轴颈的下沉量可以用来表示。()

A.曲轴的磨损量

B.主轴颈的磨损量

C.主轴承下瓦磨损量

D.主轴承间隙

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第4题

曲轴的曲柄销与柄臂制成一体,然后与主轴颈套合在一起的是()曲轴。

A.整体式

B.分段式

C.全组合式

D.半组合式

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第5题

曲轴由主轴颈、曲柄销、曲柄臂、平衡块、曲轴首部和曲轴尾部组成()
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第6题

曲轴表面最薄弱的部位通常为:A.主轴颈油孔边B.曲柄臂中部C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处D.曲柄角与

曲轴表面最薄弱的部位通常为:

A.主轴颈油孔边

B.曲柄臂中部

C.主轴颈与曲柄臂过渡圆角处

D.曲柄角与曲柄臂过渡圆角处

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第7题

曲轴由前端、()、()和()组成,V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的()。
曲轴由前端、()、()和()组成,V型发动机气缸数等于曲轴曲拐数的()。

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第8题

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发

某轮主柴油机在检修过程中,发现曲轴NO.4主轴颈(组合式曲轴)裂纹。经有效的探伤方法进行探伤后,发现深度不大。你认为以下四种修复方案中哪一种最为合理而又符合法规的有关规定。

A.整根曲轴换新

B.将产生裂纹的单个主轴颈换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

C.将整个曲柄换新,并采用经批准的红套工艺予以修复

D.采用有效的探伤方法,确认裂纹的深度,经确认发现曲轴的裂纹深度不大,按《柴油机曲轴强度评定》的有关规定进行校核后,发现不影响使用,则将裂纹凿去,休整光洁,各面圆滑过渡,以减少应力集中后,继续使用

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第9题

桑塔纳发动机曲轴轴向间隙是靠第3道主轴承的止推片来保证的。此题为判断题(对,错)。
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第10题

工件用长V形架和三个支承钉定位时,叫做不完全定位。()
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第11题

Ⅴ形发动机曲轴的曲拐数等于()。

A.气缸数

B.气缸数的一半

C.气缸数的一半加1

D.气缸数加1

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