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[判断题]

列车连挂后如救援列车连挂端的解钩灯亮,仅有连挂端司机室(司机室须激活)的停放制动对两列车有效()

答案

更多“列车连挂后如救援列车连挂端的解钩灯亮,仅有连挂端司机室(司机室须激活)的停放制动对两列车有效()”相关的问题

第1题

连挂后两车连挂端解钩灯不亮且两车司机室不能实现对讲,以下说法不正确的是()
A.试拉车钩确定机械车钩已连上,即可进行列车救援B.用司机手持电台进行呼唤应答C.故障列车按下紧急停车按钮仍能触发救援列车的紧急停车,需要司机在行车过程做好安全互控D.故障列车司机室占有端施加停放制动,救援列车无法缓解故障列车的停放制动,此时故障列车司机须通过HMI及停放施加(=27-S01)按钮确认故障车停放制动缓解
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第2题

救援列车在救援连挂中降双弓处理正确的是()

A.确认故障列车无紧急停车按钮被按下

B.尝试重新升弓,若无效,则将救援车的拖动模式打到分位后重新升弓,保持拖动模式开关在分位实施 救援

C.若无法升弓,故障车做好防溜措施后进行解钩、离钩,重新连挂,将拖动模式保持在分位实施救援

D.以上都正确

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第3题

故障车存放:故障车指定地点停稳后,恢复()B59后,进行解钩或通知救援车司机解钩

A.连挂端两节

B.非连挂端两节

C.就近端两节

D.就近端三节

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第4题

救援列车与故障列车连挂后,救援列车仅允许以()模式运行。
救援列车与故障列车连挂后,救援列车仅允许以()模式运行。

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第5题

判断:车辆基地连挂列车脱钩情况下,连挂车钩未损坏时,可再次连挂后动车;连挂车钩损坏时,须安排救援列车换端连挂后动车()
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第6题

车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第7题

CR400AF平台动车组被救援时,救援列车可能为同型号动车组、其他型号动车组及机车,优先采用不需要使用的()动车组救援,救援时优先选择电钩连挂的重联模式。
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第8题

救援列车以3km/h的速度进行连挂。列车连挂后,司机要进行试拉,确认连挂可靠后通知故障车司机缓解制动()
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第9题

以下说法正确的是()

A.三二一车距分别是60米,50,米,40米

B.三二一车距分别限速8/5/3(km/h)

C.救援连挂无需激活洗车模式

D.到达目的地后,为节省救援时间,可以边做防溜边解钩

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第10题

列车救援速度要求,正确的有()

A.救援列车与被救援列车连挂时,运行速度不超过5km/h

B.救援列车与被救援列车连挂后两列车均为空车的,推进运行速度限速30km/h,牵引时为45km/h

C.救援列车或被救援列车其中任一列车载客时,运行速度为25km/h

D.使用工程车救援客车时,连挂后运行速度不应超过35km/h

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第11题

接到救援命令后,故障车司机切除非连挂端四节车空气制动,保留连挂端两节车空气制动、开启连挂端列车前照灯,将驾驶模式转换为ATP切除模式()
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