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[多选题]

车辆段的备用轮轴、备用轮对、备用车轴等的收支、保有、备用轮对的解体及修理等信息于每日()前通过HMIS系统逐级上报铁道运输局

A.0.333333333

B.0.416666667

C.0.75

D.0

答案

075

更多“车辆段的备用轮轴、备用轮对、备用车轴等的收支、保有、备用轮对的解体及修理等信息于每日()前通过HMIS系统逐级上报铁道运输局”相关的问题

第1题

总公司所属单位的备用轮轴、()由铁路局车辆主管部门进行数量管理。

A.轮对

B.车轴

C.车轮

D.轴承

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第2题

国有铁路货车使用的()和备用轴承是国有资产,按管理权限实行资产、技术和数量归口分级管理、逐级负责,满足车辆检修需要。

A.备用轮轴

B.备用轮对

C.备用车轴

D.备用车轮

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第3题

国有铁路货车使用的备用轮轴、备用轮对、备用车轴、备用车轮和备用轴承(简称备用轮轴及部件,下同)是国有资产,按管理权限实行资产、技术和数量归口(),满足车辆检修需要。

A.分级负责

B.逐级负责

C.分级管理

D.逐级管理

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第4题

车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的25%。()
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第5题

车辆段检修车间保有备用轮轴、备用轮对中的不良轮轴、轮对总数量不得超过备用轮轴、轮对总数的()。

A.35%

B.25%

C.20%

D.45%

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第6题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮的调拨分为()。

A.统一调拨

B.相互调拨

C.有偿调拨

D.无偿调拨

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第7题

备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。
备用轮轴、轮对、车轴、车轮(简称备用轮轴及零部件,下同),按()实行资产和技术的归口、分级管理,逐级负责,以满足客车检修需要。

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第8题

下列哪种情况不办理《车辆段车轮车间轮对、车轴、车轮保有、收支及修理台账》(车统£­54£­2)的增加统计手续:()

A.调入或购入的车轴

B.调入或购入的车轮

C.备用轮对解体后的车轮

D.经加工组装成轮对的车轮

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第9题

车辆段检修车间备用轮轴、备用轮对保有数量核定的计算公式下列正确的是:()

A.G=0.03×年度站修车任务数+0.20×年度厂、段修任务数之和

B.G=0.02×年度站修车任务数+0.30×年度厂、段修任务数之和

C.G=0.03×年度站修车任务数+0.30×年度厂、段修任务数之和

D.G=0.02×年度站修车任务数+0.20×年度厂、段修任务数之和

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第10题

放置在各站修线及列检所的备用轮对,应指定专人负责管理,其数量及轮对卡片应由车辆段掌握,统计在车辆段的保管数量内。()
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第11题

备用轮轴、备用轮对须周转使用,良好的备用轮轴最长存放期不超过3个月,超过者须退检轴承。()
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