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对于2020厦航季航线,哪些需安排77T飞机方可满客运行()
A.郑州=阿克苏
B.西安=比什凯克
C.西宁=广州
D.西安=库尔勒
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ABD
A.郑州=阿克苏
B.西安=比什凯克
C.西宁=广州
D.西安=库尔勒
ABD
第1题
A.需获得南航放行资格,不用获得厦航飞机维修工程部放行资格
B.需获得厦航飞机维修工程部放行资格,不用获得南航放行资格
C.需同时获得厦航飞机维修工程部和南航放行资格
D.不用获得厦航飞机维修工程部或南航放行资格
第2题
A.北京
B.上海
C.广州
D.深圳
第3题
A.特殊放行时,须获得外航书面授权后在《飞行记录本》上签署放行飞机;
B.飞机重大故障应由外航派人排除,厦航予以协助,由于最后放行权在厦航,故厦航必须保留此次重大故障的维修记录;
C.整机放行人员应同时获得厦航飞机维修工程部和外航放行资格的双重授权;
D.通过南航及河北航适航性资料网站查询实时有效的适航性资料;
第4题
A.乌鲁木齐-博乐航线本航季已发布平均执行率达到90%
B.公司五率积分85 分或排名中位数及以上
C.公司五率积分80分或排名中位数及以上
D.公司本航季涉及北上广机场执行率达到94%
第5题
A.涉及技术交接的工作项目,放行人员需本人或指定技术员及以上人员当面与机组交接
B.对于航前,放行本人或指定维修人员将拆下的起落架安全销或皮托管套与机组当面交接完毕后放入指定位置
C.当飞机运行期间突发故障,涉及部件更换的故障处理或按MEL放行之后,由放行人员或其制定技术员及以上人员与机组交接如MEL涉及O项,还需提醒机组
第7题
A.一般由技术服务处动力工程师完成,如动力工程师不具备放行资格则由具备放行资格的电子工程师完成签署
B.一般由当班航线处经理或者主任完成放行单签署
C.一般由机长完成放行单签署
D.由具备放行资格的工程师完成签署。
第8题
A.因不可抗力影响连续两个航季航班计划执行率不足50%
B.航空公司新获得航线许可后,60日内未安排正班计划
C.因航空公司自身原因连续两个航季未安排定期航班
D.因航空公司自身原因连续两个航季航班计划执行率不足50%
第10题