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[单选题]

120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、局减阀至制动缸实现第二次局减作用，当制动缸压力升至（)时局减阀关闭。

A.20~30kPa

B.30~40kPa

C.50~70kPa

D.80~90kPa

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发布时间：2022-06-12
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第1题

120型空气制动机主要由120型控制阀、制动缸、降压风缸、副风缸、加速缓解风缸、球芯截断塞门和组合式集尘器、缓解阀等7个零部件组成。（)
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第2题

120型控制阀由（)等组成。

A.主阀

B.辅助阀

C.紧急阀

D.中间体

E.缓解阀

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第3题

120阀具有充气缓解位、()、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。
120阀具有充气缓解位、（)、常用制动位、常用制动保压位和紧急制动位五个作用位置。

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第4题

遇机车走行部监测装置报警时，当某轴位温度显示达到或超过90℃(HXD1系列牵引电机齿端轴承(油润滑)的超温报警值为120℃，各机型以走行部监测装置设定的超温报警门限值为准)超温报警时，立即采用常用制动停车检查。()此题为判断题(对，错)。
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第5题

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。A.主控手柄不在‘0’位B.主风缸压力

以下不属于CRH1A型动车组进行制动试验时必须满足的条件的是（）。

A.主控手柄不在‘0’位

B.主风缸压力低

C.停放制动未实施

D.保持制动已施加

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第6题

120型制动机的的作用性能有（)。

A.减速充气缓解作用

B.充气缓解作用

C.常用制动作用

D.制动保压作用

E.紧急制动作用

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第7题

CRH380CL型动车组发生主板（MB03B)£­A15受到干扰（4394)故障，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.200

C.215

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第8题

当确定运行方向，且主手柄在牵引位，经与牵引控制单元可建立起（)。

A.牵引电路

B.制动电路

C.常用制动

D.紧急制动

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第9题

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。A.8B.10C.12D.16

CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。

A.8

B.10

C.12

D.16

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第10题

CRH5系列动车组发生齿轮箱加速度报警时，司机施加常用制动，限速（)km£¯h。

A.120

B.160

C.200

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第11题

CRH2系列动车组发生烟火报警（401～435)时，司机实施最大常用制动，250km£¯h及以下线路限速（)km£¯h及以下。

A.120

B.160

C.200

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