连杆校正弯、扭变形时，应先校正扭曲变形，冉校正弯曲变形。（）

第1题

用连杆校正器校正连杆弯扭变形时，通常是（)。

A.只校正扭曲

B.只校正弯曲

C.先校正扭曲，再校正弯曲

D.先校正弯曲，再校正扭曲

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第2题

校正连杆的变形时，应先校正：()而后再校正()。

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第3题

用连杆检验仪检验连杆变形时，若三点规的3个测点都与检验平板接触，则连杆()。

A.无变形弯曲变形

B.扭曲变形

C.弯扭变形

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第4题

校正连杆的变形时，应该先校正（），后校正（）。

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第5题

连杆同时存在弯曲和扭曲时，一般是先校正扭曲后校正弯曲。()

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第6题

连杆的弯、扭校正经常在（）下进行

A.高温

B.常温

C.高压

D.低压

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第7题

管道顶进应连续作业，管道顶进过程中，遇下列情况时，（）应暂停顶进，并应及时处理

A.工具管前方遇到障碍

B.后背墙变形严重

C.顶铁发生扭曲现象

D.管位偏差过大且校正无效

E.顶力等于管端的允许顶力

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第8题

在常温下校正连杆，会发生回弹现象，对校正弯曲变形较大的连杆，校正后进行（）处理。

A.热

B.人工时效

C.淬火

D.退火

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第9题

校正变形量较小的连杆，只需在校正负荷下保持一定时间，不必进行时效处理。（）

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第10题

校正变形量较小的连杆，只需在校正负荷下保持一定时间，不必进行时效处理。（）

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第11题

车架变形常见有五种情形，对于不同的变形采取相应的修理方法：(1)解决左右弯曲、(2)解决上下弯曲、(3)解决皱折与断裂损伤、(4)解决扭曲变形车架、(5)解决平行四边形变形。车架混合损伤的修理校正步骤()

A.(1)(2)(3)(4)(5)

B.(2)(1)(3)(4)(5)

C.(5)(4)(3)(2)(1)

D.(4)(5)(3)(2)(1)

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