以下做法不正确的是:()A.飞行校验进行中,空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行B.地
以下做法不正确的是:()
A.飞行校验进行中,空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行
B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间
C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备,使校验数据达到最佳值
D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验,机组人员应正确操作,保证校验顺利进行,减少校验时间
以下做法不正确的是:()
A.飞行校验进行中,空中交通管理部门可以视航班情况随时中断校验飞行
B.地面调机人员应正确操作 , 保证校验顺利进行 , 减少校验时间
C.飞行校验员应及时向地面通报飞行校验结果地面维护人员应及时调整设备,使校验数据达到最佳值
D.飞行校验机组应按预定的方案进行校验,机组人员应正确操作,保证校验顺利进行,减少校验时间
第1题
A.各种导航、雷达设备在启用之前,都必须进行地面检查、测试和飞行校验
B.启用后的导航、雷达设备必须按规定周期、项目进行定期地面检查、测试和飞行校验
C.雷达设备经过性能调整或更改重要部件之后,也应该进行地面检查、测试和飞行校验
D.飞行校验不合格或过期没有校验的设备,不得提供使用
第2题
在下列特殊情况下不需要对通信导航监视设备进行特殊校验、验证:()
A.长期停用的设备重新投入使用前
B.进行飞行事故调查时
C.维护人员、飞行人员发现有不正常现象,需要进行特殊校验、验证时
D.特殊设备投入使用前
第3题
A.飞行事故调查需要时
B.校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时
C.其他需要特殊校验的情况
D.以上均包括
第5题
A.飞行事故调查需要时
B.校验对象的运行管理单位认为有必要实施飞行校验时
C.设备维护人员、管制人员、飞行人员等发现设备或信号有不正常现象
D.以上均包括
第8题
A.飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。
B.飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须一年进行两次飞行校验。
C.经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
D.飞行校验不合格的、设备不得正式提供使用。
第9题
A.90天一次
B.120天一次
C.不定期
D.以上答案均错误