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[多选题]

西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。

A.紧急制动为100%空气制动,快速制动为电空联合制动

B.紧急制动一经施加不可缓解;快速制动施加后可以缓解

C.紧急制动不受列车冲击极限的限制;快速制动受列车冲击极限的限制

D.紧急制动和快速制动压力值相同

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更多“西安地铁六号线车辆制动系统紧急制动与快速制动的不同点()。”相关的问题

第1题

西安地铁二号线车辆制动系统的空重车调整阀只影响紧急制动的压力并正比于空气簧压力。此题为判断题(对,错)。
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第2题

西安地铁二号线车辆快速制动采用电控联合制动。此题为判断题(对,错)。
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第3题

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为(),电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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第4题

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A.4套/车B.8套/车C.16套/车D.2套/车

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()

A.4套/车

B.8套/车

C.16套/车

D.2套/车

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第5题

西安地铁二号线车辆制动系统的主风安全阀开启压力设定为9bar。此题为判断题(对,错)。
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第6题

西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。此题为判断题(对,错)。
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第7题

西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。此题为判断题(对,错)。
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第8题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障,需要使用强迫缓解按钮时,需先将主控手柄放置N位,在按下强迫缓解按钮。()
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第9题

2号线电客车施加快速制动的减速度与施加紧急制动的减速度相同,并优先使用电制动。此题为判断题(对,错)。
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第10题

西安地铁6号线车辆转向架构架为C型钢板焊接构架。()
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第11题

西安地铁2号线车辆一位侧车门的编号是按()编号A.偶数B.奇数C.整数D.英文字母

西安地铁2号线车辆一位侧车门的编号是按()编号

A.偶数

B.奇数

C.整数

D.英文字母

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