机场最低运行标准是: 1机场可起降机型限制 2用大型、中型、小型表示 3一个机场可用于起飞、着陆的最
A.1、2
B.3、4
C.1、3
D.2、4
A.1、2
B.3、4
C.1、3
D.2、4
第2题
A.1、2、3、4
B.2、3、4
C.1、3、4
D.1、2、4
第3题
第4题
A.附近有军用机场,在本场起降的飞机要严格听从地面指挥,防止危险接近
B.本机场的备降机场,除西山机场外,都在300km以外,应严格掌握最低运行标准,并携带足够备份油量
C.1-3、12-18号机位为自滑进出机位;4-11号机位为自滑进顶推出机位
第6题
制定和实施机场最低运行标准时应考虑的因素: 1航空器性能 2导航设备的精度、可靠性(机载、地面) 3机场净空、天气条件 4飞行员的技术水平
A.1、2
B.2、3
C.1、2、3
D.1、2、3、4
第7题
A.本场多大风,机组需注意低能见运行特点,严格进近标准
B.三跑道运行,机组需注意确认起降跑道。本场起降航班量大, 无线电繁忙,机组需注意无线电守听和管制指令的确认
C.本场没有无线电通讯失效程序,如飞行时机组确认无线电通讯失效, 请遵照公司要求执行相关程序
第8题
A.天气原因:大雾、暴雨、台风等极端天气降低了能见度,无法达到航空器起降标准,是最常见的因素
B.管制与流量控制原因:民航使用的空域有限,航路资源随着民航的快速发展越来越紧张,航线网络布局密集,航班频次多,客流量大,一旦有军事活动,相关区域会进行空中交通管制,易造成大面积航班延误
C.机场设施设备保障原因:机场通过链条作业保障航班的正常运行,如跑道起降、安全检查、油料供应、食品保障、航班放行等任一环节出现问题都会影响到航班的正常运行,从而引发大面积航班延误
D.机场关闭原因:机场由于突发事件或其他原因导致机场或跑道关闭,将直接导致大面积航班延误
第10题
A.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、决断高度/高(DA/H)、云底高
B.能见度(VIS)、决断高度/高(DA/H)、云底高
C.跑道视程(RVR)、最低下降高度/高(MDA/H)、云底高
D.能见度(VIS)、跑道视程(RVR)、云底高