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[单选题]

西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为（)，电制动完全退出。

A.0.5km/h

B.1km/h

C.1.5km/h

D.2km/h

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发布时间：2022-07-31

更多“西安地铁六号列车在进行电空转换时在速度为()，电制动完全退出。”相关的问题

第1题

六号线地铁列车在发生单节车空气制动不缓解的故障，需要使用强迫缓解按钮时，需先将主控手柄放置N位，在按下强迫缓解按钮。（）

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第2题

西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。

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第3题

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：（)A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测

地铁电动列车关于防滑控制系统描述不正确的是：()

A.在制动控制装置内的制动电子控制单元通过检测各轴速度进行防滑控制

B.各轴的速度传感器及脉冲发生器将与其速度相当的脉冲信号传送给制动电子控制单元

C.各转向架的防滑阀由VVVF逆变装置控制，排出、保持或供给制动缸压力

D.在紧急制动时防滑装置仍然起作用

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第4题

地铁电动列车紧急制动是：（)A.空气制动B.电制动C.电空配合制动D.再生制动

地铁电动列车紧急制动是：()

A.空气制动

B.电制动

C.电空配合制动

D.再生制动

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第5题

电客车故障救援时，车站处置方式（)。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时，组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作，加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第6题

西安地铁一号线列车的受流方式为接触网-受电弓受流，电压为DC1500V。此题为判断题(对，错)。

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第7题

西安地铁二号线车辆制动系统中BCU可识别的最小速度为5km/h。此题为判断题(对，错)。

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第8题

在具备反方向ATP保护的区段，电客车反方向运行驾驶模式为（)，行车凭证为列车收到的速度码。

A.ATPM-BM

B.RM

C.ATO-CBTC

D.ATPM-CBTC

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第9题

8M7B列车救援时，在故障车的指示下以推进运行速度：（)（牵引运行速度：（))限速运行，如入段£¯场时须先与信号楼联系开放入段信号后，在转换轨可以不用停车直接入段£¯场。

A.25km/h;40km/h

B.30km/h;40km/h

C.35km/h;40km/h

D.25km/h;35km/h

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第10题

西安地铁二号线车辆在实施紧急制动时不具备防滑保护功能。此题为判断题(对，错)。

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第11题

西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是（)A.TCNB.ATIC.TIMSD.TCMS

西安地铁2号线列车采用的列车控制和监控系统简称是()

A.TCN

B.ATI

C.TIMS

D.TCMS

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