首页 > 继续教育> 驻店药师继续教育

网友您好，请在下方输入框内输入要搜索的题目：

请输入或粘贴题目内容搜题

搜题

拍照、语音搜题，请扫码下载APP

题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

发动机温度低时，冷却液循环不经过（)。

A.水泵

B.水套

C.散热器

D.节温器

答案

查看答案

发布时间：2022-10-07

更多“发动机温度低时，冷却液循环不经过()。”相关的问题

第1题

空调与暖风系统延时继电器的作用是（)。

A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环

B.在发动机起动后怠速稳定之前延迟空调系统的起动

C.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环

D.在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环

点击查看答案

第2题

在点火开关接通（不起动发动机)时，冷却液温度表指针不动，但将冷却液温度传感器的接线柱搭铁后冷却液温度表指针偏转到最右位臵，说明（)。

A.冷却液温度表有故障

B.冷却液温度传感器损坏

C.冷却液温度表电路有搭铁故障

点击查看答案

第3题

柴油机冷却液大循环时，冷却液经过（)散热，返回柴油机。

A.发动机散热器

B.中冷器

C.液压油散热器

D.传动油散热器

点击查看答案

第4题

机组在停机备用状态时，发动机润滑油和冷却液外循环系统应处于循环加热状态。（)

点击查看答案

第5题

大众的涡轮增压为了提高寿命，采用三重防护，说法错误的是（)

A.发动机工作时，机油与冷却液共同冷却

B.发动机关闭后，若需要，冷却液会继续循环，保护涡轮增压器

C.增压压力智能控制，避免压力过大，提高涡轮增压器的使用寿命

D.缸体缸盖双循环冷却

点击查看答案

第6题

发动机冷却液温度达到（)以上时，变矩器才能进入锁止。

A.36~45℃

B.46~55℃

C.56~65℃

D.66~75℃

点击查看答案

第7题

在发动机电喷系统中，冷却液温度传感器输出的信号电压高时，此时ECU显示的冷却液温度值也高。（)

点击查看答案

第8题

当发动机温度高于一定值时，冷却液需进行大循环，节温器主阀门（)。

A.开启

B.关闭

C.保持不变

D.不能确定

点击查看答案

第9题

下列关于报警灯的说法正确的是（)。

A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮

B、一般地，当发动机冷却液温度超过80℃时，冷却液温度报警灯亮

C、当驻车制动松开时，驻车制动指示灯亮

点击查看答案

第10题

发动机在冷车时较难启动，最可能的故障是（)。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

点击查看答案

第11题

在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为（)

A.144V

B.115v

C.5V

点击查看答案

账号：尚未登录

登录没有账号？去注册

购买搜题卡

下载APP

关注公众号

TOP