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[单选题]

S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比（)为宜。

A. S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比（)为宜。

B. S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比（)为宜。

C. S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比（)为宜。

D. S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比（)为宜。

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发布时间：2022-07-16

更多“S型平曲线中的两个圆曲线半径之比不宜过大,小、大圆半径之比()为宜。”相关的问题

第1题

东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转()。

东风11型内燃机车通过小曲线半径时，为了控制机车高圆弹簧的附加应力值，使高圆弹簧在机车通过小于120mm曲线半径时起作用，设置了偏转（)。

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第2题

为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜

大于导曲线半径的()倍。

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第3题

设计速度为100km／h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。（)A.对B.错

设计速度为100km/h公路圆曲线最小半径的一般值为700m。()

A.对

B.错

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第4题

若平曲线半径为800m，则竖曲线半径为12000m较为均衡。（）

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第5题

曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为（)。A.6mmB.8mmC.10mmD.12mm

曲线半径为650m的到发线，圆曲线正矢连续差经常保养容许偏差为()。

A.6mm

B.8mm

C.10mm

D.12mm

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第6题

影响圆曲线最小半径极限值的因素有（)。

A.设计速度

B.车辆类型

C.超高横坡

D.横向力系数

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第7题

曲线直缓(缓直)点、缓圆(圆缓)点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。

曲线直缓（缓直)点、缓圆（圆缓)点处应设标识，现场曲线始终点、缓和曲线长度、曲线全长、曲线半径、实设超高均应与设计文件______。

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第8题

600mm轨距运行10吨架线机车的巷道，平曲线半径不小于（)。

A.9m

B.12m

C.15m

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第9题

曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差：半径为50m以下时不超过（)。

A.3mm

B.4mm

C.5mm

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第10题

凸轮从动件的运动规律是由（)决定的。

A.凸轮转速

B.凸轮轮廓曲线

C.凸轮形状

D.凸轮基圆半径

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第11题

在适应地形的条件下圆曲线应尽量选用较大的半径，以改善车辆在曲线上的行驶条件。（)

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