更多“调动乘有旅客的车辆时,必须全部接通软管并进行自动制动机()。”相关的问题
第1题
调动乘坐旅客的车辆须全部接通制动软管,并充风至定压。()
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第2题
区间岔线调车往返时()接通制动软管。A.不用B.必须全部C.最少一半D.机后一辆
区间岔线调车往返时()接通制动软管。
A.不用
B.必须全部
C.最少一半
D.机后一辆
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第3题
调动装载△W货物的车辆时,须连结不少于1/2车辆的软管。()
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第4题
《客运系统防止触碰红线具体措施》中规定:作业机具,加强站台现场安全卡控人力车辆不得在斜坡、平过道上停留;作业时间段在站台上停留时,必须有人看守,不能影响旅客乘降,可堵塞通道()
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第5题
列车机车与第一辆车软管的摘解,单班单司机值乘的列车无车辆乘务员时,由()负责。
A.调车人员
B.机车乘务员
C.车站人员
D.列检人员
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第6题
《客规》发现旅客违章携带(),按该件全部重量加倍补收乘车站至下车站四类包裹运费。
A.危险品
B.国家禁止、限制运输的物品
C.妨碍公共卫生的物品
D.损坏或污染车辆的物品
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第7题
调动乘坐旅客的车辆时的调车速度不得超过()km£¯h。
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第8题
中间站在超过1.0‰坡度的线路上调车作业时,应连结()车辆的软管。
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第9题
转场或向岔线取送车辆,经由2.6‰至4‰的坡道时,应连结不少于车列的()软管。
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第10题
车辆故障始发甩车时,应组织旅客乘降转移,做好旅客安抚提醒和重点旅客安排。()
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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定:各车厢的值乘位置安排由()负责,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能落实责任。在实际乘务工作中,各车队可根据担当车次的具体情况,对看车位置进行调整,但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
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