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[单选题]

在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为()

A.144V

B.115v

C.5V

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更多“在发动机电子控制系统中,当冷却液温度传感器与电控单元ECU之间的信号线,连接器插头或传感器本身“搭铁”时,则自诊断监测点输入CPU的监测值为()”相关的问题

第1题

在燃油喷射电子控制系统中,计算确定基本喷油量的传感器有()

A.大气压力传感器

B.歧管压力传感器

C.进气温度传感器

D.冷却液温度传感器

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第2题

红外测温仪主要针对容易产生温度突变和对温度变化敏感的汽车零件进行故障诊断,主要应用在()等。

A.迅速检查发动机某一缸不点火或工作不良

B.检查发动机点火系统的点火线圈工作不良

C.检查冷却系统故障,准确判断汽车散热器和节温器是否阻塞,以及冷却液温度传感器好坏

D.检查废气控制系统,准确检查三元催化转化器,诊断检查排气系统故障

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第3题

下列关于报警灯的说法正确的是()。

A、当点火开关接通、安全带未系时安全带指示灯亮

B、一般地,当发动机冷却液温度超过80℃时,冷却液温度报警灯亮

C、当驻车制动松开时,驻车制动指示灯亮

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第4题

在速度密度型的喷油系统中,对喷油器的接通时间或喷油持续期影响最大的传感器是:()

A.质量空气流量传感器

B.进气歧管绝对压力传感器

C.氧传感器

D.发动机冷却液温度传感器

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第5题

空调与暖风系统延时继电器的作用是()。

A.在发动机冷却液达到预定温度之前防止加热循环

B.在发动机起动后怠速稳定之前延迟空调系统的起动

C.在发动机冷却液达到预定温度之前防止制冷循环

D.在发动机冷却液达到预定温度之前防止冷却水循环

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第6题

发动机在冷车时较难启动,最可能的故障是()。

A、进气温度传感器故障

B、进气歧管绝对压力传感器故障

C、节气门位置传感器故障

D、发动机冷却液温度传感器故障

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第7题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化锆式氧传感器必须满足下述条件,才能正常调节混合气的浓度。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①发动机温度高于60℃。②节气门处于关闭状态。③氧传感器自身温度高于300℃。④发动机工作在怠速工况或部分负荷工况。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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第8题

电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的( )。
电控燃油喷射系统中电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳的喷油正时和最佳的喷射量,以此控制发动机的()。

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第9题

发动机冷却液温度变化范围()。

A.-30--100℃

B.0--199℃

C.-30--120℃

D.-40--199℃

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第10题

在电子控制怠速系统中,当发动机怠速运转时接入空调,系统将使发动机自动熄火,以防发动机过热。()
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第11题

发动机冷却液温度过高能导致水温报警灯亮。判断对错
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