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[判断题]

当车钩连挂后，给对中气缸供气的管路上的气控阀将会关闭，有利于运行过程中车钩的无阻碍自由摆动（)

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发布时间：2022-06-24

更多“当车钩连挂后，给对中气缸供气的管路上的气控阀将会关闭，有利于运行过程中车钩的无阻碍自由摆动()”相关的问题

第1题

当车钩处于待挂状态，对中气缸排气使车钩自动对中。（)

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第2题

车钩处于（)状态时，对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。

A.待挂

B.连挂

C.解钩

D.任意

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第3题

轨道车挂车时，由司机检查第一位被连挂车辆的车钩和风管，做好防溜措施，确认无防护信号后显示连挂信号。（)

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第4题

全自动车钩连挂时，钩舌向外伸出完成连挂。()此题为判断题(对，错)。

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第5题

当列车在车站故障，由后续列车担当救援时，救援列车凭调度命令运行至故障车所在车站与故障车连挂，连挂完毕后，列车凭行车调度员赋予的救援车次继续运行。此题为判断题(对，错)。

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第6题

以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。A.待连挂状态B.连挂状态C.待解钩状态D.解钩状

以下不属于CRH1A型动车组的自动车钩操作状态的是（）。

A.待连挂状态

B.连挂状态

C.待解钩状态

D.解钩状态

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第7题

CRH3C、CRH380B（L)系列动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第8题

密接式车钩缓冲装置可以实现自动连挂，但要求连挂速度不大于（)。

A.3km/h

B.5km/h

C.8km/h

D.10km/h

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第9题

列车机车与第一辆车车钩、风管连挂及摘解有何规定？

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第10题

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用£()车钩。

密接式钩缓装置需要与普通自动车钩连挂时，必须采用£（)车钩。

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第11题

CRH380CL型动车组被救援时，救援列车可能为同型号动车组、其它型号动车组及机车，优先采用不需要使用过渡车钩模块的动车组救援，救援时优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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