题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
桥梁工程中的结构裂缝中我国20m以下跨度的铁路桥或公路桥多是钢筋混凝土T形梁挢。（)
桥梁工程中的结构裂缝中我国20m以下跨度的铁路桥或公路桥多是钢筋混凝土T形梁挢。()
答案
查看答案
重要提示：请勿将账号共享给其他人使用，违者账号将被封禁！
查看《购买须知》>>>
请输入或粘贴题目内容
搜题
拍照、语音搜题，请扫码下载APP
题目内容
（请给出正确答案）
桥梁工程中的结构裂缝中我国20m以下跨度的铁路桥或公路桥多是钢筋混凝土T形梁挢。()
答案
更多“桥梁工程中的结构裂缝中我国20m以下跨度的铁路桥或公路桥多是钢筋混凝土T形梁挢。（)”相关的问题
第1题
（二）
某城市桥梁工程，采用钻孔灌注桩基础，承台最大尺寸为长8m，宽6m，高3m，梁体为现浇预应力钢筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。
桩身混凝土浇筑前，项目技术负责人到场就施工方法对作业人员进行了口头交底，随后立即进行1号桩桩身混凝土浇筑，导管埋深保持在0．5～1．0m。浇筑过程中，拔管指挥人员因故离开现场。后经检测表明1号桩出现断桩。在后续的承台、梁体施工中，施工单位采取了以下措施。
（1）针对承台大体积混凝土施工编制了专项方案，采取了如下防裂缝措施：
1）混凝土浇筑安排在一天中气温较低时进行；
2）根据施工正值夏季的特点，决定采用浇水养护；
3）按规定在混凝土中适量埋入大石块。
（2）项目部新购买了一套性能较好、随机合格证齐全的张拉设备，并立即投入使用。
（3）跨越既有道路部分为现浇梁施工，采用支撑间距较大的门洞支架，为此编制了专项施工方案，并对支架强度作了验算。
【问题】
1．指出项目技术负责人在桩身混凝土浇筑前技术交底中存在的问题，并给出正确做法。
2．指出背景中桩身混凝土浇筑过程中的错误之处，并改正。
3．补充大体积混凝土裂缝防治措施。
4．施工单位使用张拉设备的方法是否正确？说明理由。
5．关于支架还应进行哪些方面的验算？
第2题
A.跨中最大挠度达到跨度的1/60
B.受拉主筋重心处裂缝宽度达到1.5mm
C.剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
D.主筋端部相对混凝土滑脱
第3题
A.跨中最大挠度达到跨度的 1/50
B.受拉主筋处裂缝宽度达到 2.0mm
C.剪力区, 受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
D.主筋端部相对混凝土滑移达 0.2mm
第4题
A.跨中最大挠度达到跨度的1／50
B.受拉主筋重心处裂缝宽度达到2.0mm：Gz。X1V；T3W。v8e0A
C.剪力区，受压混凝土剪压破坏或斜压破坏
D.主筋端部相对混凝土滑移
第6题
A.10m，5m
B.15m，5m
C.15m，10m
D.20m，15m
第7题
A.三级企业可承担城市快速路工程
B.三级企业可承担生活垃圾转运站
C.一级企业可承担各类市政公用工程的施工
D.二级企业可承担各类城市生活垃圾处理工程
E.二级企业可承担单跨跨度60m桥梁工程
第8题
A.一级企业可承担各类市政公用工程的施工
B.三级企业可承担生活垃圾转运站
C.二级企业可承担各类城市生活垃圾处理工程
D.三级企业可承担城市快速路工程
E.二级企业可承担单跨跨度60m桥梁工程
第10题
A.24层及以上的房屋建筑工程
B.单跨跨度20m及以上的房屋建筑工程
C.单体建筑面积2万m2及以上的房屋建筑工程
D.高度100m及以上的构筑物或建筑物
