更多“过盈联接件在装配后,由于材的()变形,在配合面之间产生压力,并靠此压力产生磨擦力来传递转矩或轴向载荷。”相关的问题
第1题
对于过盈配合在装配时,如果包容件不适宜选用热装法时,则也可用冷却被包容件法来装配。此题为判断题(对,错)。
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第2题
过盈配合件的拆卸方法是:1)();2)拆卸时受力部位要正确;3)注意拆卸顺序和方向;4)某些过盈配合件拆卸时需加热;5)圆锥联接件拆卸时当拉力器承受一定力时应配合敲击振动
A.选用适当的拆卸工具
B.选用高强度的拆卸工具
C.选用大扭矩的拆卸工具
D.选用液压拆卸工具
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第3题
齿轮在轴上固定,当要求配合过盈量很大时,应采用()法装配。
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第5题
零件的周向固定即轴毂联接,联接方式常用的有()
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第6题
焊件的装配间隙越大,则焊后的收缩变形就越小。()
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第7题
装配过盈量较大的零部件,()和热装法装配。
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第8题
以下()是属于装配连接方法中的可拆连接。
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第9题
当具有较大的过盈以及滚动轴承的外形尺很大时,通常采用锤击法进行装配。()
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第10题
零件与轴周向定位方法中.制造简单,拆装方便,对中心性好,可用于较高精度、高转速及受冲击或变载作用下的固定联接,还可用于一般要求的导向联接中,该方法是采用()联接。
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第11题
齿侧间隙作用是补偿由于装配或制造不精确,传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形,并可在其中贮存一定的润滑油,以改善齿面的润滑条件。此题为判断题(对,错)。
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