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[主观题]

我国铁路在跨度钢桥目前主要采用（)支座。

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发布时间：2022-11-12

更多“我国铁路在跨度钢桥目前主要采用（)支座。”相关的问题

第1题

目前跨度在100m以下的新建钢桥已逐渐采用（)梁。A.铆接B.焊接C.铆焊D.栓焊

目前跨度在100m以下的新建钢桥已逐渐采用()梁。

A.铆接

B.焊接

C.铆焊

D.栓焊

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第2题

依据JGJ8-2016标准，某跨度为26m的钢网架，采用全站仪三角高程测量法测得两支座A、B的高程分别为19.240m及19.212m，网架下弦某跨度方向离支座B距离1/4跨度处监测点C的高程为19.179m，则监测点C挠度为()。

A.35mm

B.40mm

C.45mm

D.48mm

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第3题

建国前，我国具有代表性的钢桥是1937年建成的浙赣铁路钱塘江公路铁路两用桥。（)

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第4题

桥跨结构相邻两支座中心的间距，称为桥梁的跨度。（)

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第5题

我国铁路目前主要考虑平面形状的要求，采用______形缓和曲线。

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第6题

钢梁桥梁的跨度10m≤L≤24m适合选用（）。

A.弧形钢支座

B.平板钢支座

C.板式橡胶支座

D.盆式橡胶支座

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第7题

混凝土梁梁的跨度20m≤L≤48m适合选用（）支座。

A.摇轴钢

B.平板钢

C.板式橡胶

D.盆式橡胶

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第8题

凡温度跨度超过（)的钢桥均需设置伸缩调节器。A.20mmB.100mmC.32mmD.64mm

凡温度跨度超过()的钢桥均需设置伸缩调节器。

A.20mm

B.100mm

C.32mm

D.64mm

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第9题

圆柱面钢支座的固定支座和活动支座横桥向支座两边的活动间隙偏差的安装允许偏差（）mm。

A.1

B.2

C.3

D.±0.3

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第10题

拱桥是能适应特大跨度的桥型，其跨越能力目前已超过1000米。（)

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第11题

（)不是钢桥的特点。A.钢桥具有很高的抗压、抗拉、抗剪强度B.钢桥容易锈蚀，维修费用较高C.钢桥造价低

()不是钢桥的特点。

A.钢桥具有很高的抗压、抗拉、抗剪强度

B.钢桥容易锈蚀，维修费用较高

C.钢桥造价低廉，多用于小跨度桥梁

D.列车过桥时，列车的噪声较大

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