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[主观题]

导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

答案
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更多“导致路基行车带压实不足,甚至局部出现"弹簧"现象的主要原因有()。”相关的问题

第1题

路基出现压实度不足,属于()。

A.工程质量一般缺陷

B.工程质量严重缺陷

C.工程质量通病

D.工程质量事故

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第2题

在高填方渠堤施工中(),易导致局部较大的沉降变形。

A.未严格按分层填筑

B.控制层厚度不均匀

C.碾压时未严格控制含水量

D.对同一渠段的不同填料没有严格控制

E.压实度不足

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第3题

处理沉陷病害的维修方法错误的是()。

A.如遇路面略有下沉时,路面无破损,可在沉陷处喷洒沥青,再用沥青混合料填补沉陷部分并压实平整

B.因路基沉陷导致路面破损严重,已形成坑槽的,按坑槽维修方法处治

C.因不均匀沉降引起的局部路面沉陷,无论土基和基层是否密实稳定,即使不再继续下沉,都应加固基层

D.因基层结构破坏而引起的路面沉陷,应先处治好基层后再重做面层

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第4题

()的大小反映路基在局部荷载作用下抵抗变形的能力,它是小直径载荷板试验在路基压实控制中的应用,采用直径为30cm的载荷板进行试验。

A.地基系数K30

B.沉降系数K30

C.弯曲系数K30

D.平稳系数K30

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第5题

路基压实工作,一般用压实机械来夯实,各种压实机械其最大有效压实厚度不同,不同土质对碾压机械的要求也不同,下面描述正确的是()。

A.压实机具的压力越大越利于压实,尽量采用机械最大的碾压力来碾压

B.对于粘性土以碾压式和夯击式较好,而振动式较差甚至无效

C.对砂性土以振动式机具压实效果最好,夯击式次之,碾压式较差

D.路槽做好后,在槽底上洒水使它潮湿,然后碾压

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第6题

一般情况下路基的压实采用的标准是()。

A.轻型击实

B.重型击实

C.中型击实

D.压实系数

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第7题

道路土方路基(路床)质量检验的主控项目包括()。

A.路基高程和弯沉

B.回弹模量和加州承载比

C.压实度和弯沉

D.压实度和路基宽度

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第8题

影响路基压实的因素有:土质、含水量、压实机具、压实方法;施工中控制含水量是首要关键。()
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第9题

用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

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第10题

按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)对路基压实度的要求,二级公路填方路段,路床顶面以下0~80cm

按《公路工程技术标准》(JTGB01-2014)对路基压实度的要求,二级公路填方路段,路床顶面以下0~80cm的路基压实度应不小于95%。()

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第11题

用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。

用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。

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