驱动尾桨转动的动力传动路线是()。
A.发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨
B.发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨
C.发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨
A.发动机、主减速器、尾桨传动轴、尾桨齿轮箱和尾桨
B.发动机、尾桨传动轴、主减速器、尾桨齿轮箱和尾桨
C.发动机、尾桨齿轮箱、主减速器、尾桨传动轴和尾桨
第6题
A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动
B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同
C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低
第7题
在保持入级检验中,循环检验不能代替的检验是______。
A.特检
B.桨轴及尾轴管检验
C.年度检验
D.B+C
第8题
A . 是一个以变桨位置为控制目标的伺服系统
B . 激活强制手动模式后,将S2开关拨至F位置点动,叶片朝0°方向变桨为正确
C . 变桨测试如果发现转动方向相反,先确认BECKHOFF手动变桨方向开关量反馈输入信号是否正确,如果正确可以在变桨电机接线盒内将变桨电机定子绕组任意两相接线对调,对调后再进行测试
D . 自动变桨测试,将叶片变桨至0度时进行自动变桨测试,同时注意观察变桨速度和变桨位置
第9题
A . 主轴刹车系统
B . 偏航刹车系统
C . 变桨驱动
D . 偏航驱动
第10题
A . 能使叶片绕其中心轴转动,它既能控制输出功率还能使风机降速.当风速超过额定风速时,通过调整叶片的桨矩角,叶轮的输入功率可以限制在1500KW,从而防止发电机和变流系统过载,同时也是风机的刹车系统
B . 对风
C . 偏航
D . 停机保护