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[主观题]
天线支架调整范围定向天线水平()度;俯仰：不小于()度。
天线支架调整范围定向天线水平（)度;俯仰：不小于（)度。
A.360
B.120
C.240
D.6
E.5
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A.360
B.120
C.240
D.6
E.5
答案
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第2题
A.30°
B.20°
C.45°
D.15°
第3题
A.调整天线方向角和下倾角，增加天线挂高，更换更高增益天线等方法来优化覆盖
B.在市区和密集市区弱覆盖区，可以增加导频功率以增加覆盖
C.新增基站或RRU，以延伸覆盖范围
D.RRU、室内分布系统、泄漏电缆、定向天线等方案
第4题
下列关于各种场景天线选型中,哪一项不正确()。
A.市区通常选用水平波瓣宽度60～65°，垂直波瓣宽度13°的定向天线
B.农村基站所选的定向天线增益一般比较高(16～18dBi)
C.公路一般选择窄波束、高增益的定向天线，也可以根据实际情况选择8字型天线、全向或变形全向天线
D.山区建站中，在高山或者半山腰上建站选择全向天线
第5题
关于各种应用场景的天线选型原则，下列说法不正确的是()。
A.隧道覆盖方向性明显，所以一般选择窄波束定向天线，水平波束宽度55°的对数周期天线/八木天线或水平波束宽度30°的平板天线
B.在山上建站，需覆盖的地方在山下时，要选用具有零点填充和预置电下倾的天线。对于预置下倾角的大小视天线挂高与需覆盖区域的相对高度作出选择，相对高度越大预置下倾角也就应选择更大一些的天线
C.城区站址分布较密，要求单基站覆盖范围小，尽量减少越区覆盖的现象，减少导频污染，提高网络质量和容量，因此从方便控制干扰的角度出发，建议选择高增益天线
D.公路覆盖以带状覆盖为主，故多采用双扇区站或“8”字形全向站在穿过乡镇，旅游点的地区也可采用三扇区或心形全向站
第7题
A.列车出隧道时，采用在泄漏电缆末端加装定向天线的办法，以加长隧道内外无线信号的重叠区域，保证切换的顺利进行
B.列车进隧道时，采用在隧道口架设天线，将隧道内信号辐射到隧道外，列车在外面就完成切换
C.用直放站将隧道外的信号引入隧道内，以加长隧道内外无线信号的重叠区域保证切换的顺利进行
D.经过实际测试了，调整各自基站的功率，避免信号过强或者过弱
