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[多选题]

金属部件与金属部件的连接发热判定为严重缺陷的判据有()。

A.热点温度>80℃

B.热点温度>90℃

C.相对温差≥80%

D.相对温差≥95%

答案
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更多“金属部件与金属部件的连接发热判定为严重缺陷的判据有()。”相关的问题

第1题

金属导线发热判定为严重缺陷的判据有()。

A.热点温度>80℃

B.热点温度>90℃

C.相对温差≥80%

D.相对温差≥95%

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第2题

接至电气设备、器具和可拆卸的其它非带电金属部件接地的分支线,必须直接与接地干线相连,严禁串联连接。()
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第3题

电气设备与金属部件的连接的线夹设备缺陷判断为一般缺陷的为()

A.温差不超过15K

B.热点温度70℃,相对温差大于80%

C.热点温度大于80℃,相对温差大于80%

D.热点温度大于110℃,相对温差大于95%

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第4题

钠和钾对燃气轮机透平叶片的危害主要是它们可以与钒结合形成低熔点的共熔化合物,还与硫化合形成硫酸盐,以熔融状态积存在透平叶片上,从而腐蚀机组热通道金属,严重缩短热通道部件的寿命。()
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第5题

根据DL£¯T1424—2015《电网金属技术监督规程》的要求,下列对于金属材料要求说法正确的是()。

A、金属材料应经质量验收合格,应有合格证或质量证明书,且应标明材料牌号、化学成分、力学性能、金相组织、热处理工艺等。

B、电气类设备金属材料的选用应避免磁滞、涡流发热效应,母线固定金具、套管支撑板、金属封闭开关柜隔板等有特殊要求的部位,应使用非导磁材料或采取可靠措施避免形成闭合磁路。

C、结构支撑类设备、连接类设备材质宜选用晶间腐蚀、应力腐蚀倾向低的金属材料,宜在冷脆转变温度以上工况服役,高寒地区使用的材料宜采用低冷脆性材料。

D、重腐蚀环境的不锈钢、黄铜、铝合金部件应抽样进行腐蚀试验,不锈钢的晶间腐蚀试验按GB/T4334执行

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第6题

汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。
汽轮机金属部件的最大允许温差由机组机构、汽缸转子的热()、热变形以及转子与汽缸的()等因素来确定。

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第7题

通常把输电线路使用的金属部件统称为______。

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第8题

个人保安线应带有绝缘手柄或()。A.竹竿B.绝缘部件C.木棒D.金属部件

个人保安线应带有绝缘手柄或()。

A.竹竿

B.绝缘部件

C.木棒

D.金属部件

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第9题

在汽轮机部件材料一定时,热应力大小主要取决于()。

A.蒸汽温度

B.蒸汽压力

C.机组负荷

D.金属部件温度分布

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第10题

电气设备不带电的金属外壳、框架、部件、管道、金属操作台和移动式碘钨灯的金属柱等,均应做()。

A.工作接地

B.保护接地

C.保护接零

D.重复接地

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第11题

汽轮机在停机和减负荷过程中蒸气流量不断减少,对金属部件起冷却作用。()
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