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[主观题]

空气预冷停车，空冷塔回水调节阀的控制逻辑是（)。A.保持停车前的状态B.电磁阀断电C.调节器输出为0D

空气预冷停车，空冷塔回水调节阀的控制逻辑是()。

A.保持停车前的状态

B.电磁阀断电

C.调节器输出为0

D.电磁阀断电且输出为0

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发布时间：2020-09-17

更多“空气预冷停车，空冷塔回水调节阀的控制逻辑是（)。A.保持停车前的状态B.电磁阀断电C.调节器输出为0D”相关的问题

第1题

在预冷系统启动阶段，水冷塔的冷却气源来自空冷塔出口的饱和空气，水冷塔出口水温的降低主要是（)。A

在预冷系统启动阶段，水冷塔的冷却气源来自空冷塔出口的饱和空气，水冷塔出口水温的降低主要是()。

A.空气温度低

B.节流后的空气具有不饱和度

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第2题

目前用户水质状况普遍不好，使用时往往需加药处理，就空气预冷系统而言，其加药操作必须缓慢进行，防止产生（），造成空气出空冷塔（）的不良后果。

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第3题

目前用户水质状况普遍不好，使用时往往需加药处理，就空气预冷系统而言，其加药操作必须缓慢进行，防

止产生()，造成空气出空冷塔()的不良后果。

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第4题

下面控制阀门中，有（）需带电磁阀。

A.纯化系统空气进出口控制阀

B.膨胀机进口调节阀

C.膨胀机增压旁通调节阀

D.液空进上塔调节阀

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第5题

预冷系统主要包括（）

A.空冷塔

B.水冷塔

C.冷冻机组

D.四台水泵

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第6题

航站楼内空气处理机组，水系统通过电动阀调节调冷热量输出量，其电动调节阀的安装在（）的位置

A.供水管路

B.冷凝水管路

C.回水管路

D.高压微雾管路

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第7题

在统计评价范围中，是直接空冷系统的（）

A.凝汽器

B.循环水泵

C.汽轮机排汽口到凝结水回水之间的所有部件及装置

D.空冷塔

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第8题

空冷塔底部液位测量设计两个液位计的主要目的是（)。A.二选一控制排水阀B.作用不同、停车时更加安全

空冷塔底部液位测量设计两个液位计的主要目的是()。

A.二选一控制排水阀

B.作用不同、停车时更加安全可靠

C.都参与调解且更加安全

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第9题

关于预冷系统操作描述正确的是()。

A.应在空压机加载出口压力稳定在450Kpa以上后、再启动水泵运行

B.应先启动冷冻机K2476待工作稳定后，在启动P2467A/B

C.空冷塔底部液位阀在启动泵后，应转手动全开

D.预冷系统投用后，空分冷箱导气速度应缓慢，稳定

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第10题

循环水进空冷塔调节阀逐渐开大的原因是（）。

A.泵出口过滤器堵塞

B.空冷塔内的喷淋管堵塞

C.阀芯磨损

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