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[主观题]

汽车走合期的行驶里程通常为()。

汽车走合期的行驶里程通常为（)。

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发布时间：2022-09-27

更多“ 汽车走合期的行驶里程通常为()。”相关的问题

第1题

汽车故障变化规律是指汽车的故障率随汽车行驶里程的变化而变化的规律。（)

此题为判断题(对，错)。

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第2题

车辆走合期里程一般规定为（)。

A.必须高于1，500公里

B.1，000公里～1，500公里，不得低于1，000公里

C.500公里～1，000公里，不得低于500公里

D.必须低于500公里

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第3题

汽车发动机功率可以根据哪些要求选择？（)

A.汽车总重量

B.汽车续驶里程

C.同类型汽车的比功率

D.汽车平均行驶车速

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第4题

如今的低汽油价格使消费者们青睐更大的汽车，这些汽车会消耗更多的作为燃料的汽油。所以，美国的汽

车制造商不愿意积极地寻求新的节能技术。但是，美国汽车工业的这种特别的消极态度会威胁到美国该工业的未来。下面哪项如果正确，为上面的结论提供了最多的支持？

A．5年前制造的一辆示范性的节能汽车，在高速公路上每加仑汽油的行驶里程可达到很高的81英里，在城市里可达到63英里，但它的原料相对昂贵。

B．对公共汽车运输作为交通的替代手段的促进遭遇了消费者的抵制，因为公共运输很难解决旅程起点和终点分散过广的问题。

C．世界其他地区的汽车制造商已经放慢了引入节能技术的速度，但已经抢先进行节能技术的研究和开发，以应付可预见的世界石油价格的上涨。

D．通过重量空气动力牵引和制动摩擦等方面的改进，有很多技术上的机会来减少汽车和轻型卡车的能源浪费。

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第5题

非定期维护包括走合维护、换季维护和对长期停车或封存汽车的维护。此题为判断题(对，错)。

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第6题

汽车排出的废气是滨河区一个严重的污染问题，在滨河区的桥上收取通行费将会减少汽车行驶的里程数。尽管如此，仍无法降低总的污染水平，因为在收费亭排起了长队，而汽车停着不走时会比其在行驶状态下放出更多的废气。上面的论述依赖于下面哪一个假设？（）

A.因为缴费排队产生的多余废气相当于或超过因汽车行驶里程数减少而减少的汽车尾气

B.平均来讲，汽车在滨河区停着不走的时间比处于其他行驶状态时间长

C.在桥上增加的汽车尾气不会严重影响大气污染，因为在滨河区很少有司机经常驾车过桥

D.减少汽车废气排放不是降低空气污染的最有效办法

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第7题

汽车定期维护分为（)等

A、日常维护走合维护

C、一级维护

D、二级护

E、季节性维护

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第8题

新叉车各相对运动的零件表面，都存在不同程度的加工痕迹，因此必须经走合期磨合。此题为判断题(对，错)。

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第9题

按实收费后，通行费计算方法如下()。

按实收费后，通行费计算方法如下（)。

A.客车车次费、车公里费率、隧道、温州大桥、杭州湾跨海大桥收费标准不变

B.客车车辆通行费=车次费+车公里费率*车辆实际行驶里程数+隧道(桥梁)叠加的通行费

C.货车以5元为单位计费

D.货车2.5元(含)以下归0，2.5-7.5元(含)归为5元，7.5元以上进为10元。

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第10题

村集体经济组织有一辆运输汽车,原价200000元，预计可以行驶200000公里,预计净残值2000元,2017年共

行驶50000公里，该汽车采用了工作量法进行计算，则2017年的累计折旧金额为()元。

A.49000

B.49500

C.50000

D.50500

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第11题

下列不成为影响保费计算调整系数的是（）。A.无赔款优待系数（NCD)B.交通违法系数C.行驶里程系数D.

下列不成为影响保费计算调整系数的是（）。

A.无赔款优待系数(NCD)

B.交通违法系数

C.行驶里程系数

D.自主渠道系数

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