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[判断题]

车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBP控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()

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第1题

车站每侧站台均设有2扇端门。()
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第2题

关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。B.站

关于三号线EMP紧急停车按钮的设置,描述不正确的有()

A.站台两侧需放置相应的上、下行EMP装置。

B.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互串联。

C.站台的上、下行EMP装置与车控室内IBP盘上的EMP报警相互并联。

D.当按压EMP按钮时,列车应能在相应的轨道区段区域紧急停车。

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第3题

站台每侧设有与地铁车辆相对应的24套双开活动门。()
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第4题

INOM2处理的接口信息不包括(),主要的故障产生于外部连接线的故障。A.站台门B.PISC.折返D.紧急停车

INOM2处理的接口信息不包括(),主要的故障产生于外部连接线的故障。

A.站台门

B.PIS

C.折返

D.紧急停车

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第5题

在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()A.列车紧急停车B.车门选择策略C.实施

在CTC级,ATS对车载实施的控制中,与站台轨不相关的控制有:()

A.列车紧急停车

B.车门选择策略

C.实施跳停/停车

D.折返策略;

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第6题

动车组列车由()确认旅客上下完毕后,通知司机关闭车门;列车进站停车时,司机按动车组停车位置标停车,确认列车停稳、对准停车位置后开启车门。

A.车站值班员

B.列车长

C.站台客运员

D.随车机械师

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第7题

车站按照在线路上的位置可以分为A.有道岔车站、无道岔车站B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站

车站按照在线路上的位置可以分为

A.有道岔车站、无道岔车站

B.岛式站台车站、侧式站台车站、混合式站台车站

C.中间站、换乘站、折返站

D.尽头式车站、通过式车站、混合式车站

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第8题

高速公路至少双向设有4个以上的车道,在一些特殊地段还设置了____车道等。

A.爬坡

B.加速

C.减速

D.紧急停车

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第9题

动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经调度所值班主任(值班副主任)准许。()
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第10题

动车组列车在车站办理客运业务时,须固定股道、固定站台、固定停车位置。动车组列车遇特殊情况需变更办理客运业务的固定股道时,须经列车调度员准许。()
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第11题

加压过滤机当系统达到紧急停车条件时,自动停车并报警,若系统自己解决不了时,操作者须及时按下(),以免事故进一步扩大。

A.手动按钮

B.紧停按钮

C.等待按钮

D.运行按钮

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