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[单选题]

普速铁路下列维修作业可在天窗点外进行,但严禁利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗,严禁利用列车间隔时间作业。

A.100km/h

B.120km/h

C.160km/h

D.200km/h

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更多“普速铁路下列维修作业可在天窗点外进行,但严禁利用速度()及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。其他维修项目必须纳入天窗,严禁利用列车间隔时间作业。”相关的问题

第1题

普速铁路停用全站或一端咽喉信号、联锁的电务垂直天窗,禁止与站内有作业车配合的维修天窗作业(含跨站界的维修天窗)综合利用。()
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第2题

属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是()。

A.岔尖轨、辙叉、基本轨;更换道岔扳道器下长岔枕、可动心轨道岔钢枕及两侧相邻岔枕或辙叉短心轨转向轴处轨枕更换道

B.开行路用列车运送作业人员、装卸机具

C.利用小型爆破开挖侧沟或基坑(限于不影响路基稳定的范围)

D.利用小型养路机械整治线路病害,对轨道(道岔)伤损零部件进行更换或修理

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第3题

普速铁路维修天窗:双线不应少于 120分钟,其中 CRH动车组运行区段不少于 180 分钟,单线不应少于 90 分钟。()
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第4题

普速铁路维修天窗:双线不应少于 120 分钟,其中 CRH动车组运行区段不少于240分钟,单线不应少于 90 分钟。()
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第5题

普速铁路在车辆段进行接触网维修作业时,应在车辆段行车室设联络员,维修地点设现场防护人员。()
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第6题

普速铁路工务作业分为Ⅰ级维修作业和Ⅱ级维修作业。()
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第7题

《普安规》普速铁路工务作业分为施工作业和维修作业。()
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第8题

快速区段的栅栏门,原则上只准在()、()、《成都铁路局160km/h~250km/h线路施工、维修管理办法》第3
快速区段的栅栏门,原则上只准在()、()、《成都铁路局160km/h~250km/h线路施工、维修管理办法》第3

条规定的不影响行车安全的天窗点外维修作业以及天窗点外在车辆5T设备机房内进行故障抢修作业时间内开启。

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第9题

根据《普速铁路接触网运行维修规则》,监测是对接触网外观、零部件状态、主导电回路、绝缘状况、外
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第10题

()等不影响电务设备机械强度、电气特性的作业,可在天窗点外进行,严禁利用速度160km/h及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间作业。须在《行车设备检查登记簿》内登记,经车站值班员签认同意后进行。

A.光电缆径路检查

B.室内外设备巡视检查

C.道岔转换试验

D.滑床板异物清理、注油

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第11题

高速铁路和普速铁路按照作业复杂程度和设备影响范围,维修项目分为Ⅰ级维修、Ⅱ级维修和Ⅲ级维修。()
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