下列说法正确的是()。Ⅰ,各船公司应保证指派到船上任职的每一个值班船员均能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;Ⅱ,各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》,只要求高级船员遵守执行;Ⅲ,各船公司应编制《驾驶台规则》、《机舱值班规则》和《无线电报房规则》,只要求全体组成值班的船员遵守执行。
A.Ⅰ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅲ
A.Ⅰ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅲ
第1题
Ⅰ,保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉船上的有关设备和船舶特性;Ⅱ,保证指派到船上任职的每一个值班船员能在紧急情况下有效地执行安全和防污染工作;Ⅲ,保证指派到船上任职的每一个值班船员均能熟悉本人职责。
A.Ⅰ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅱ,Ⅲ
D.Ⅰ,Ⅲ
第2题
A.①
B.①②③
C.②③
D.①③
第3题
A.各舱底水支管吸口处应装设止回阀,而非截止阀。
B.该船应增设应急舱底水吸口,吸口处应设截止止回阀。
C.直通舱底泵吸口处应设置截止止回阀,其它支管可以使用截止阀。
D.以上说法都不正确。
第4题
A.公司指定责任人负责各辆公务车的日常维护、保养
B.行政管理部每季度对公务车的维护、保养情况进行检核
C.公务车的维修原则上在公司指定修理厂或4S店进行
第5题
A.该轮主机运行正常。
B.验船师在年检时应扩大主机的检验范围,可要求进行主机的内部检验,并进一步试验。
C.验船师应要求该轮主机降功率使用。
D.验船师检验后可在证书上载明该轮主机在一定期限后应进行大修
第6题
Ⅰ,如后船对本船是否在追越前船有任何怀疑,应保速保向,并继续进行判断是否在追越;Ⅱ,追越形成后,其后两船间的方位变化可能使追越船变为直航船;Ⅲ,追越形成后,被追越船转向形成新的会遇局面,可能使追越船变为直航船。
A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅲ
D.Ⅰ
第7题
A.在高压回路上测量时,不应用导线从钳形电流表另接表计测量
B.测量低压熔断器和水平排列低压母线电流时,测量前应将各相熔断器和母线用绝缘材料加以包护隔离
C.在测量高压电缆各相电流时,电缆头线间距离应在300mm以上,且绝缘良好、测量方便的,方可进行
D.钳形电流表应保存在干燥的室内,使用前要擦拭干净
第8题
A.因派驻原因挂靠社保的,员工应承担相关费用,包括汇缴清算产生的应补缴额度
B.关于新参保员工,缴纳基数可按照当地政府要求的最高上限核定
C.关于参保基数调整,可根据员工上年度应发工资总和核定新缴费基数
D.未参加社保的公司实习生应安排参加工伤保险
第9题
A.船上应保存所持有的各种有效法定证书,并随时可供检查。
B.船上可仅仅保存所持有的各种有效法定证书的复印件供随时可供检查
C.船上所持有的各种有效法定证书的原件可放在公司岸基,需要时再拿到船上供检查
D.船上所持有的各种有效法定证书可在临近到期时,再申请换发
第10题
A.甲公司可以向船公司索赔
B.甲公司可以向乙公司索赔
C.若保险合同约定保险公司对因为包装不当造成的货物损失也须承担赔偿责任,甲公司可以向保险公司索赔
D.甲公司可以同时向保险公司和乙公司以及船公司索赔,并获得多倍赔偿
第11题
Ⅰ,两船中的一船应给另一船让路时;另一船即为直航船;Ⅱ,只有两船相遇致有构成碰撞危险时,当一船为让路船时,另一船才为直航船;Ⅲ,两船相遇不存在碰撞危险,一船应给另一船让路时,另一船不必保向保速;Ⅳ,只有在互见中,才可能存在直航船。
A.Ⅰ
B.Ⅱ,Ⅲ
C.Ⅱ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅳ