城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于()℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于()℃时,应停止施工
A.10,5
B.5,5
C.5,0
D.0,0
B城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。考点:沥青混凝土面层冬季施工
A.10,5
B.5,5
C.5,0
D.0,0
B城市快速路、主干路的沥青混合料面层在低于5℃时严禁冬期施工。次干路及其以下道路在施工温度低于5℃时,应停止施工。考点:沥青混凝土面层冬季施工
第2题
当施工现场日平均气温连续5d稳定低于()℃时,严禁进行城市主干路快速路热拌沥青混合料摊铺施工。
A.10
B.5
C.0
D.15
第5题
第7题
A.温度60℃
B.温度80℃
C.轮压0.7MPa
D.800次/mm
E.600次/mm
第8题
设计某城市主干路沥青路面上面层用SMA混合料的配合比。 (1)设计资料某城市主干路沥青路面上面层,结构设计厚度4.0cm。当地属夏炎热冬冷区。结合料:所使用的改性沥青是以基质沥青ESSOAH-70与4%SBS配制而成。为提高沥青的粘附性,掺入沥青质量0.4%抗落剂,改性沥青密度为1.029g/cm3。集料:粗集料为两档砂岩机制碎石,表观密度2.766g/cm3,压碎值12%,磨光值46~47,洛杉矶磨耗率10%,针片状含量6%,吸水率0.9%;细集料为两档石灰岩机制砂,表观密度2.715g/cm3。填料为磨细石灰粉,其中0.075mm颗粒的通过量为85%,表观密度为2.715g/cm3;纤维为颗粒状木质素纤维,纤维参量为SMA混合料总质量的0.3%。 (2)设计要求 1)确定SMA混合料级配组成和最佳沥青用量。 2)评价SMA混合料技术性能。 根据下表给出的测定结果,计算沥青混合料的各项体积特征参数。沥青密度为1.051g/cm3,集料的有效相对密度为2.703g/cm3,合成毛体积密度为2.680g/cm3。
第9题
判断题:基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。
路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。
A.1
B.2
C.3
D.4
各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。
石灰稳定土类质量控制要点中,压实度采用()每层抽检。
A.环刀法
B.灌砂法
C.灌水法
D.灌浆法
E.蜡封法
石灰稳定土类质量控制要点中,压实度抽检,城市快速路、主干路底基层不小于()。
A.90%
B.93%
C.95%
D.98%
请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!
第10题
A.将拥包用机械刨削,井将路表处治平整
B.将拥包除去并低于路表10mm,清扫干净后用热拌沥青混合料重铺路面
C.将拥包除去即可
D.应把拥包连同面层挖除,处理好基层后重做面层
第11题
A.90%
B.93%
C.95%
D.98%