故障车门不能切除,清客后动车前需合()旁路
A.强开门
B.门零速
C.门关好
D.紧急牵引
门关好
A.强开门
B.门零速
C.门关好
D.紧急牵引
门关好
第1题
A.如未跳闸或恢复后无法动车,重新开关门,现象消失则继续运营
B.试灯,排除指示灯故障
C.如恢复后再次跳闸,使用紧急解锁清客,清客后切除VOBC,将=24-S03【门关好旁路】打至合位退出服务
D.检查=81-F01【客室车门控制】未跳闸,如跳闸则恢复,继续运营
E.如重新开关门后关门灯依然不亮,集控开门清客,清客后切除VOBC,将=24-S03【门关好旁路】打至合位退出服务
第2题
第3题
A.门打开时不能建立牵引,合门关好旁路后可以牵引
B.进行车门紧急解锁试验时,每节车选3个车门进行试验
C.拉下紧急解锁手柄后,车辆应产生紧急制动
D.拉下紧急解锁手柄后,HMI显示对应车辆安全环路故障
第5题
A.车内外压差/障碍物阻碍导致车门不能打开,达到规定的障碍物检测次数。
B.操作车门释放、开门按钮时间过短。
C.车门电气/机械故障导致。
D.发生头车BCU故障或空气制动切除操作导致。
第10题
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。
第11题
A.若车门被紧急解锁时,列车在离开站台80米范围内,将出现紧急制动,前往故障车门确认,如解锁手柄被拉下,恢复手柄,否则切除故障车门,继续运营。
B.若离开站台60米后出现车门紧急解锁,电客车继续牵引至下一站后,切除故障车门,继续运营。
C.在电客车运行过程中,操作车门紧急解锁装置后,车门将解锁,但打开车门需克服300N的电机阻力(手动难以打开),当列车停稳后电机阻力才消失。