更多“道岔辙叉号数越大,列车侧向通过速度就越高。()”相关的问题
第1题
道岔号数是以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度就越低。（）
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第2题
道岔号数以辙叉号数N表示(N=cotα),辙叉角α越小、辙叉号数N越大,列车通过道岔速度,尤其是侧向通过道岔速度越低。（）
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第3题
道岔号数N与辙叉角α的关系是号数N越大，α越大，道岔占地面积越大，可允许侧向通过速度越大。（)
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第4题
用于侧向通过列车，在速度不超过50km/h的单开道岔，道岔辙叉号数不得小于()号
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第5题
以下关于道岔的描述错误的是（）。
A.道岔辙岔角越小，辙岔号数越大
B.道岔辙岔角越小，列车通过速度越高
C.辙岔号数越大，列车通过速度越高
D.道岔辙岔角越小，辙岔号数越小
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第6题
道岔的号数越大，道岔的全长就越长，机车车辆通过道岔的速度就越高（）。
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第7题
道岔号数越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许的过岔速度也就越高，所以应该全部采用大号道岔
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第8题
选择道岔辙叉号数时，用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，除中间站外其他站不得小于（）
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第9题
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔，在除中间站外的其他车站其辙叉号数不得小于9号。（)
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第10题
选择道岔辙叉号数时，用于侧向接发旅客列车的单开道岔，不得小于（）
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