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铁路线路一般以（）、（）和自动闭塞的通过信号机作为分界点，由于它的区间分界点的不同，可分为（）区间、（）区间、（）分区三种。
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更多“铁路线路一般以（）、（）和自动闭塞的通过信号机作为分界点，由于它的区间分界点的不同，可分为（）区间、（）区间、（）分区三种。”相关的问题
第1题
A.以城市为目的的到达交通，要求线路直通市区，并与城市干道直接衔接
B.同城市关系不大的过境交通，或者通过城市但可不进入市区，客货作暂时停留（或过夜）的车辆，一般应尽量从城市边缘通过
C.联系市郊各区的交通一般多采用绕城干道解决
D.大城市汽车客运站宜结合铁路站布置，或分线路在城市中心区边缘设两个或几个客运站，并通过城市干道以及城市公共交通与城市交通系统连接
E.技术站宜单独设置在市区外围，靠近公路线附近，与客货站有便捷联系，与居住区有一定距离
第7题
A.在机动车辆通过的平交道口处铁路两侧的公路上，应设置限界门
B.限界门应设在沿公路中心线距最近铁路线路中心不小于12m的地方
C.限界门的宽度不得小于平交道口处公路路面的宽度
D.限界门的下缘距地面的高度为4.5m，限界门框柱涂以警示色标
第8题
A.第一闭塞分区
B.第一、二闭塞分区
C.第一、二、三闭塞分区
D.站间区间
第9题
第10题
A.15
B.20
C.40
