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[多选题]

出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()。

A.荷载试验时,挠度测点的相对残余变形最大达到15%

B.荷载试验时,荷载作用下的结构受力裂缝超过规范限值,且卸载后未闭合

C.检算的荷载效应与抗力效应的比值为1.25

D.荷载试验主要测点的校验系数大于1

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更多“出现以下情况时,可判定桥梁承载能力不满足要求()。”相关的问题

第1题

试验过程发生下列()情况时,可无需立刻停止加载并查找原因。

A.控制测点实测应力.变位(或挠度)已达到或超过计算的控制应力值时

B.结构出现少量宽度超过允许值的新裂缝

C.拱桥沿跨长方向的实测挠度曲线分布规律与计算结果相差过大时

D.发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时

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第2题

某构件设计的结构抗力为1500kN,荷载试验后的Z2系数为1.10,大件运输荷载产生的内力为1600kN,则该构件承载能力()通行要求。

A.不满足

B.满足

C.无法判定

D.需要加固

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第3题

根据《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011),在用桥梁有下列情况之一时,应进行承载能力检测评定()。

A.技术状况等级为三、四、五类的桥梁

B.拟提高荷载等级的桥梁

C.需通过特殊重型车辆荷载的桥梁

D.发生火灾后的桥梁

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第4题

下列关于耐火极限判定条件的说法中,错误的是()

A.试验时,建筑构件的耐火隔热性为 1.0h,完整性和承载能力为 l.5h 时,则可以判定该构件的耐火极限为 1.0h

B.试验时,如果试件的完整性被破坏,则自动认为试件的隔热性不符合要求

C.试验时,如果试件的隔热性被破坏,则自动认为试件的完整性不符合要求

D.试验时,耐火完整性、隔热性和承载能力,三者出现时间最短的一个就是该构件的耐火极限

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第5题

《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/TJ21-2011)不适用于对以下哪些桥梁的承载能力评定()

A.335级

B.测点的表面温度

C.严谨

D.试验检测人员所在工地试验室信用评价得分小于70分

E.跨径超过1000m的在用悬索桥

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第6题

下列哪种情况出现,可判定混凝土枕失效?()

A.严重网状龟裂

B.挡肩破损,接近失去支承能力

C.承轨槽压溃,深度超过2mm

D.斜裂长度为枕高的1/2~1/3

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第7题

工具式脚手架的构配件出现下列那种情况时必须更换或报废()。

A.构配件出现塑性变形的

B.构配件表面有锈蚀,但不影响使用功能和承载能力

C.弹簧件使用一个单项工程

D.电动葫芦链条出现深度0.4mm咬伤

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第8题

以下关于超静定结构内力重分布的论述,错误的是()

A.对于钢筋混凝土超静定结构,塑性铰的出现并不一定表明该结构的承载能力丧失

B.混凝土强度等级越高,塑性铰的转动能力越强

C.考虑内力重分布方法设计,可降低支座截面弯矩的设计值

D.塑性铰的转动能力虽配筋率的增加而降低。

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第9题

基层出现收缩裂缝,经过弯沉检测,结构层的承载能力满足设计要求时可采取下列措施处理裂缝的有()

A.在裂缝位置灌缝

B.在裂缝位置铺设玻璃纤维格栅

C.洒铺热改性沥青

D.拉杆拉结

E.翻挖重铺

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第10题

桥梁结构应按照承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计。()
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第11题

下列不属于桥梁适应性评定的是()

A.承载能力

B.通行能力

C.抗洪能力

D.技术状况等级评定

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