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[单选题]

路基基床底层填筑采用碎类及粗砾土时其压实标准中压实系数K≥0.95,地基系数K30≥()Mpa/m。

A.130

B.110

C.150

D.190

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更多“路基基床底层填筑采用碎类及粗砾土时其压实标准中压实系数K≥0.95,地基系数K30≥()Mpa/m。”相关的问题

第1题

对于碎石类土,基床以下填料分层最大压实厚度不大于(),对于碎石类土,基床底层填筑分层最大压实厚度不大于(),最小压实厚度不小于();改良土填筑分层最大压实厚度不大于(),基床表层填筑分层最大压实厚度不大于(),最小压实厚度不小于()。
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第2题

有砟轨道基床底层碎石类土填筑压实物理指标有()一种,力学指标有()、()二种。无砟轨道基床表层压实指标分为()、()、()、()。
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第3题

依据TB10621-2009标准,高速铁路无碴轨道路基基床底层,采用以下技术指标控制碎石土的压实质量:()

A.K30或Ev2;

B.n;

C.K;

D.Evd;

E.无侧限抗压强度。

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第4题

某段普通铁路增建二线工程,主要工程项目有路堑、路堤和桥梁。其中路堑段增建的二线铁路紧邻既有
线,断面设计是对既有线靠山侧山体进行扩挖,最大开挖高度为10m,开挖体地质为强风化、中风化泥岩,主要支挡工程为抗滑桩;路堤大部分地段位于一水库上游,设计为单绕新建路堤,基床底层及以下路堤填料采用砂砾石,基床表层采用级配碎石。施工中发生以下事件。

事件一:路堑开挖施工前,施工单位编制了专项施工方案。方案主要要点是:先将该路堑段设计相邻的10根抗滑桩同时开挖,开挖完成后集中灌筑混凝土;待抗滑桩全部完成后,再进行石方开挖,开挖方式采用浅孔爆破。

事件二:正式填筑路堤前,施工单位进行了路堤填筑(基床底层及以下路堤)工艺性试验,试验段位置选择在地势平坦的路堤中间地段,长度选择为80m。工艺性试验形成的成果包括:机械设备组合方式、松铺厚度、压路机碾压方式和碾压遍数。监理工程师检查发现试验段选择不符合规范要求,报送的工艺性试验成果内容不全。

事件三:路堤与桥台过渡段填筑时,施工单位先填筑台后过渡段路堤,再填筑桥台锥体;在大型压路机碾压不到的部位及台后2.0m范围内,填料铺筑厚度按30cm控制,采用人工配合挖掘机压实。

【问题】

1.事件一中,施工单位的施工方案是否正确?并说明理由。

2.针对事件二中试验段选择存在不妥之处,给出正确做法。

3.针对事件二,补充工艺性试验成果内容。

4.事件三中,施工单位的做法存在不妥之处,给出正确的做法。

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第5题

用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。

用块石类混合料填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()指标控制。

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第6题

背景资料:某公司中标一城市主干道拓宽改造工程,道路全长2km,道路基层结构为150mm石灰稳定土和400
mm水泥稳定碎石,面层为150mm沥青混凝土。路基填筑时,附近可供选择的材料较多,施工单位进行了土工试验,并选择了合适的土填筑。路基正式填筑前,做了试验段,确定了路基预沉值,选用了合适的压实机具和压实遍数。

判断题:基层是路面结构中的主要承重层,主要承受由面层传来的车辆荷载垂直力,应具有足够的强度、刚度、水稳定性和平整度。

路基压实度的控制,压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致,压路机最快速度不宜超过()km/h。

A.1

B.2

C.3

D.4

各种沥青重量均应符合设计及规范要求,粗集料应控制好级配范围,细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质。沥青混合料品质应符合保罗米试验配合比技术要求。

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度采用()每层抽检。

A.环刀法

B.灌砂法

C.灌水法

D.灌浆法

E.蜡封法

石灰稳定土类质量控制要点中,压实度抽检,城市快速路、主干路底基层不小于()。

A.90%

B.93%

C.95%

D.98%

请帮忙给出每个问题的正确答案和分析,谢谢!

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第7题

路堤填筑前,需对原地基进行处理,下面做法不正确的是()。

A.二级及二级以上公路路堤基底的压实度应不小于90%

B.原地面的坑、洞、穴等,应在清除沉积物后,用合格填料分层回填分层压实

C.泉眼或露头地下水时,应先填筑后导排

D.路基填土高度小于路面和路床总厚度时,可按设计要求对地基表层土进行超挖、分层回填压实

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第8题

用中粗砂填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

用中粗砂填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

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第9题

用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

用细粒土填筑的普通铁路路基,其压实质量采用()和()双指标控制。

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第10题

依据TB10621-2009标准,高速铁路基床底层和基床以下路堤,采用以下技术指标控制化学改良土的压

依据TB10621-2009标准,高速铁路基床底层和基床以下路堤,采用以下技术指标控制化学改良土的压实质量:()

A、K30;

B、n;

C、K;

D、Evd;

E、Ev2;

F、无侧限抗压强度。

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第11题

基床表层级配碎石填筑时,横向结构物顶部填筑厚度小于()X围内应用小型压实机械压实。

A.0.5m

B.1m

C.0.6m

D.1.5m

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