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[单选题]

双向作用简式减展器在伸张行程中,车轮离开车架,减展器被拉长,活塞上移,使其上方腔室容积减小,油压()。

A.不变

B.降低

C.消失

D.升高

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更多“双向作用简式减展器在伸张行程中,车轮离开车架,减展器被拉长,活塞上移,使其上方腔室容积减小,油压()。”相关的问题

第1题

双向作用式减展器是指在()行程中起减振作用的减展器。

A.进气和排气

B.进气和伸长

C.伸长和排气

D.压缩和伸张

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第2题

双向作用简式减策器工作缸简内的阀门分别是压缩阀、伸张阀、流通阀和()。

A.单向阀

B.双向阀

C.补偿阀

D.控制阀

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第3题

双向作用简式减策器工作缸简内的阀门分别是压缩阀、()、流通阀和补偿阀。

A.单向阀

B.伸张阀

C.双向阀

D.控制阀

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第4题

双向作用简式减策器内工作缸筒内的阀门分别是()、伸张阀、流通阀和补偿阀。

A.压缩阀

B.单向阀

C.双向阀

D.控制阀

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第5题

汽车双向作用简式减振器,()。

A.其伸张行程阻力大,压缩行程阻力小

B.其伸张行程阻力小,压缩行程阻力大

C.其伸张行程和压缩行程阻力相等

D.其伸张行程和压缩行程阻力不变

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第6题

双向作用筒式减速振器有()行程。

A.压缩

B.减压

C.膨胀

D.伸张

E.加压

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第7题

双向作用式减振器压缩行程的阻尼力()伸张行程的阻尼力。
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第8题

汽车减腰器常见的有双向作用式减展器、液压式减展器。()
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第9题

汽车减展器常见的有()作用式减展器、充气式减腰器和阻力可调式减展器。

A.双向

B.橡胶

C.马达

D.机械

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第10题

双向作用筒式减振器处于压缩行程时,伸张阀和流通阀处于打开状态。()
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第11题

双向作用液力减振器工作时,一般是()的阻尼力。

A.伸张行程大于压缩行程

B.伸张行程小于压缩行程

C.伸张行程等于压缩行程

D.无规律的

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