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国内外普遍采用哪个指标来表征路基路面整体的承载能力?
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第1题
A.现有的路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按前进卸荷法测定的
B.弯沉值的大小反映了路面的强弱
C.路面设计弯沉值是表征路面整体刚度大小的指标,是路面厚度计算的主要依据
D.回弹弯沉大小同该路面的使用寿命即轮载累计重复作用次数成正比关系
第2题
1.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，该路面摩擦系数采用横向力系数测定车方法的检测频率为()。
A.50米一处
B.100米一处
C.200米一处
D.连续检测
2.以下内容属于检测前需要做好的准备工作有()。
A.用洒水车在路面上洒水
B.按照设备使用手册对系统进行标定
C.检查测试轮气压，保证在规定范围
D.新安装的测试轮胎应进行不少于5km的试测
3.检测人员在正式检测时，可以采用的检测速度有()。
A.40km/h
B.46km/h
D.60km/h
C.50km/h
4.横向力系数原始测得值为54，经过温度修正后的测得值为()。
A.50
B.51
C.54
D.58
5.以下说法不正确的有()。
A.构造深度与摩擦系数都是表征路面抗滑能力的指标，交工验收时可任选其中一个指标进行检测和评价
B.根据《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2017)，横向力系数只需要计算算术平均值和合格率进行统计评价
C.横向力系数测定车方法在4℃以上的地面温度条件下均可采用，但测值需要做温度修正后方可使用
D.横向力系数是无量纲量
第9题
A.原有路面基层材料已没有利用价值，翻修在经济上不合理
B.当地盛产路面基层材料，原基层材料虽然可以利用，但机械施工困难，技术暂时难以解决
C.原有路面整体强度不足
D.原有路面因路基干湿类型发生变化，需改善其水稳性
第10题
A.路面技术状况指数叫作PCI
B.用MQI和相应分项指标表示
C.只有高速、一级公路需按照上下行分别检测
D.包含路面、路基、桥隧构造物和沿线设施四部分内容
