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第1题
错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定（)责任。
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第2题
依据《铁路交通事故调查处理规则》,错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机发现未动车，定车务单位责任。（）
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第3题
填写的行车凭证，错填、漏填电话记录号码、车次、区间、地点时不属于错误办理行车凭证发车或耽误列车。（)
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第4题
错办行车凭证发车或耽误列车,为一般C类事故。（)
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第5题
错办行车凭证发车或耽误列车列一般C类事故。（)
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第6题
错办（）发车或耽误列车，为一般D类事故。
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第7题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动站间闭塞区段发车进路信号机故障且引导信号不能开放时办理列车发车作业，控车模式按隔离模式运行时，地面信号机显示状态为点灯状态下，行车凭证是发车进路信号机显示的允许运行的信号。（)
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第8题
动车组以外的其他列车办理客运业务时，由车站（)确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站（)的报告后，确认行车凭证正确，发车条件完备后，方可起动列车。
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第9题
CTCS£3级以及信号机常态灭灯的CTCS£2级自动闭塞区段开放引导信号办理列车发车作业，控车模式为CTCS£2级控车时，地面信号机显示状态为灭灯状态下的行车凭证列控车载设备显示的允许运行的速度值。（)
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第10题
当发车人员已通知司机或显示发车指示信号，而列车尚未起动时，必须通知（)，收回行车凭证后，再取消发车进路。
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第11题
电话闭塞法组织行车时，路票是司机驾驶地铁列车进入区间的唯一凭证，司机接到路票后，应与车站值班站长（或指定胜任人员)进行复诵核对，确认无误后按发车手信号发车（)
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