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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

下滑信标中，对于多径引起的DDM弯曲这一现象影响较大的信号是()。

A.CSB信号

B.CSB信号和SBO信号均有较大影响

C.SBO信号

D.与CSB信号和SBO信号无关

答案

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发布时间：2022-11-27

更多“下滑信标中，对于多径引起的DDM弯曲这一现象影响较大的信号是()。”相关的问题

第1题

对于具有相同天线数的航向信标来说，双频系统和单频系统相比，多径引起的DDM弯曲()。

A.大

B.小

C.一样大

D.一样小

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第2题

在下滑信标中，SBO信号对多径效应较敏感。()

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第3题

M阵下滑信标中，辐射余隙CSB信号的目的是()。

A.降低近场效应的影响

B.减少多径干扰

C.改善低俯仰角处CSB信号的覆盖范围

D.增强发射功率

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第4题

对于具有相同天线数的航向信标来说，和单频系统相比，多径对双频系统的影响()。

A.低

B.高

C.一样高

D.一样低

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第5题

对于III类下滑信标，角位移灵敏度应调整和保持在额定值的()。

A.5%

B.10%

C.15%

D.20%

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第6题

对于III类下滑信标，在下滑道上下角位移0.10-0.14间的标称位移灵敏度相当于0.0875DDM。()

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第7题

对于I类下滑信标，在下滑道上下角位移0.07-0.14间的标称位移灵敏度相当于0.0875DDM。()

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第8题

对于III类性能的下滑信标，角位移灵敏度的容限为额定值的加或减15%以内。()

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第9题

对于Ⅱ类和Ⅲ类仪表着陆系统，下滑信标天线距跑道中线的距离应不小于()。

A.100m

B.110m

C.120m

D.130m

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第10题

对于下滑信标、EAD1的垂直编差显示，每个内刻度点代表：A.1/4度B.1/2度C.21/2度D.11/4度

对于下滑信标、EAD1的垂直编差显示，每个内刻度点代表：

A.1/4度

B.1/2度

C.21/2度

D.11/4度

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第11题

对于II类下滑信标，当位移灵敏度变化到与额定值之差超过()时，监视器告警。

A.17%

B.20%

C.25%

D.30%

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