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[判断题]

区间轨道电路主要用于自动闭塞区段不仅要监督分区是否空闲,而且要传输有关行车信息。()

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更多“区间轨道电路主要用于自动闭塞区段不仅要监督分区是否空闲,而且要传输有关行车信息。()”相关的问题

第1题

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的轨道电路在机车入口端轨面用标准分路电阻线分路时载频为1700HZ的区段短路电流应不小于()A。

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第2题

自动闭塞是依据列车运行自动完成闭塞的行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间并装置轨道电路,在每一个闭塞分区入口处安装通过信号机,借助轨道电路自动控制通过信号机的显示,控制列车间隔的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第3题

ZPW-2000A无绝缘移频自动闭塞系统的轨道电路,在机车入口端轨面用标准分路电阻线分路时载频为2300HZ的区段短路电流应不小于()A。

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第4题

超速防护自动闭塞是根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第5题

在双线区段,区间宜采用什么闭塞制式?()。

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.自动站间闭塞

D.以上都可以

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第6题

超速防护自动闭塞法是指根据列车自动防护系统和列车的运行而自动完成闭塞的一种行车组织方法。即将站间区间划分为若干个区间,并安装轨道电路,借助轨道电路发出的速度码自动控制列车运行的行车闭塞法。此题为判断题(对,错)。
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第7题

轨道电路两相邻死区间段间的间隔,或与死区段相邻的轨道电路的间隔,一般不小于()。

A.18m

B.19m

C.20m

D.25m

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第8题

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。A.一个绿色灯

三显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示(),准许列车由车站出发,开往半自动闭塞区间。

A.一个绿色灯光

B.一个黄色灯光

C.两个绿色灯光

D.一个红色灯光

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第9题

钢轨的作用有()

A.支持并引导机车车辆按规定的方向运行,将来自车轮的荷载和冲击传布于轨枕和扣件之上

B.在自动闭塞区段,钢轨又成为轨道电路中的一部分,起到信号电流的传输作用

C.在电气化区段,钢轨还作为电力机车牵引电流的回流导线作用

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第10题

《技规》三显示自动闭塞区段出站色灯信号机的显示方式及含义:两个绿色灯光—准许列车由车站出发,开往半自动闭塞或站间闭塞区间()
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