使用地面气源车向飞机供气时,必须:()。
A.接通电瓶电门,关闭组件活门
B.供气压力不超过60PSI,温度不超过450F
C.驾驶舱有人监视机身/机翼过热显示
D.以上三条均需满足
A.接通电瓶电门,关闭组件活门
B.供气压力不超过60PSI,温度不超过450F
C.驾驶舱有人监视机身/机翼过热显示
D.以上三条均需满足
第1题
A.单人交叉检查供气管连接牢靠
B.启动气源车,缓慢开启供气阀门向航空器供气
C.通知机组地面气源准备妥当,可以起动发动机
D.发动机起动完毕,经机组确认可以撤离地面气源后,关闭地面气源,断开供气管道连接,将航空器气源接口盖板关上锁好
第2题
A.地面高压气源车可以为发动机起动提供备用高压气源
B.必须手动打开引气隔离活门(ISOL)开关至OPEN位
C.无需关注发动机引气或APU引气的位置,系统会自动处理
D.环控简图页上将显示地面气源的压力,且管路颜色变为绿色
第5题
A.使用APU引气前必须确保发动机引气和地面高压气源车没有接入
B.因为APU引气接入后,发动机引气自动被切断,所以在接入APU引气时不用核实发动机引气未接入
C.APU引气和地面高压气源可以同时使用
D.发动机引气和地面高压气源可以同时使用
第7题
A.由地面勤务车提供空调气源;
B.设备冷却供气和排气均用备用风扇;
C.组件电门”ON”,混合活门全热位;
D.组件电门”ON”,混合活门全冷位
第8题
A.左发引气电门在ON位,APU引气活门打开,双引气灯亮
B.右发引气电门在ON位,APU引气活门打开,隔离活门打开,双引气灯亮
C.提示机组存在一台或两台发动机和APU同时向气源总管供气的状况
D.以上说法均对
第9题
A.确认供气完毕、关断――断开与飞机连接――关闭飞机相应口盖――回收连接管
B.断开与飞机连接――确认供气完毕、关断――供气管无压力――正确关闭飞机相应口盖――回收连接管
C.确认供气完毕、关断――供气管无压力――正确断开与飞机连接――关闭飞机相应口盖――回收连接管
D.确认供气完毕、关断――供气管有高压力――正确断开与飞机连接关闭飞机相应口盖――回收连接管
第11题
A.除飞机APU故障出港的情况,允许在电源/气源车对接的情况下实施牵引车对接以外,在其他情况下牵引车驾驶员在对接前必须确保各类车辆、设备已撤离
B.飞机牵引车完成飞机对接,直至开始推出或拖曳前,应当保持车辆处于空档和驻车制动状态
C.飞机牵引车在推出飞机过程中,禁止任何人员上、下车辆
D.当飞机牵引车位于飞机机身下方时,禁止抬升驾驶室