更多“在CR400AF动车组主供风单元补油时需要擦净放油软管周边的残油。（）”相关的问题
第1题
CR400AF动车组在主供风单元油细分离器更换作业程序中，需拆下外壳护盖和散热器之间的压缩空气管道。（）
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第2题
在CR400AF动车组二级修主供风单元润滑油更换中更换、补加润滑油时，不必使用相同型号的润滑油。（）
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第3题
CR400AF动车组主供风单元中的主压缩在内部压力较低的情况下，压缩机组在14s内才能再次启动（)
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第4题
动车组主供风单元是专为车辆供风设备，其主要功能是为动车组车辆制动系统及其它用风设备提供湿润洁净的压缩空气。（）
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第5题
CR400AF型动车组撒砂控制箱用来控制撒砂单元的出口供风条件（)
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第6题
CR400AF动车组报总风压力降低（5224）故障，对漏风车辆进行隔离时，根据车端“总风”截断塞门关闭情况，对相应影响的车进行空气制动和停放制动隔离操作，（）不能供风，需限速运行。
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第7题
CR400AF型动车组网关故障时，本牵引单元热备网关实时监视工作网关的状态，发现其故障将自动接替原网关工作，保障WTB通信正常（)
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第8题
CR400AF动车组高压隔离开关的作用是当变压器后级电路或主回路发生故障时，高压隔离开关能将故障电路或故障单元隔离，通过另一受电弓维持动车组运行。（）
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第9题
CR400AF动车组更换转向架的车辆进行单车保压试验时，空压机打风完毕之后，关闭车辆两端总风缸截断塞门，测定总风泄漏量，不超过25kPa/5min。（）
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第10题
CR400AF动车组变流器北京纵横冷却液位检查标准中，冷却液液位必须在“MIN”刻度值以上，当液位低于该刻度时，应及时补液，补液量以高于“15度”上方5～15mm为准。（）
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第11题
CR400AF动车组一级检修中DCU代表通讯控制单元。（）
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