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[单选题]

高高原机场扬沙天气会带来（）。

A.中低空的颠簸

B.能见度的降低

C.发动机的磨损

D.以上均有

答案

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发布时间：2023-02-01

更多“高高原机场扬沙天气会带来（）。”相关的问题

第1题

局方规定的高高原机场标高是（）米以上。

A.1500

B.1524

C.2438

D.2400

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第2题

下列属于高高原机场是（）

A．昌都邦达机场

B．拉萨贡嘎机场

C．九寨黄龙机场

D．稻城亚丁机场

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第3题

以非高原机场为基地新成立的航空公司连续运行一年后方可进入一般高原机场运行；在一般高原机场连续运行两年且积累__个起落后方可进入高高原机场运行（）

A.500

B.200

C.100

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第4题

局方咨询通告规定，对于实施高高原机场运行的双发飞机，应当参照（）分钟双发飞机延伸航程运行（ETOPS）的标准实施维护。

A.60

B.120

C.180

D.240

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第5题

局方咨询通告要求，高高原机场运行的每架飞机与签派室之间的通信系统要能够满足在正常情况下，在（）内建立迅速可靠语音通信联系。

A.1分钟

B.2分钟

C.3分钟

D.4分钟

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第6题

关于高高原运行时的放行，以下说法正确的是：()。

A.应确认高高原运行前检查单和例行工卡均已完成

B.应确认未超出MEL相关项目的高高原运行限制

C.执行高高原机场放行任务的机务随机人员应满足派遣的体检/申报要求

D.高高原运行飞机放行时APU失效可以放行。

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第7题

遇有能见度不足（)的大雾，暴风雨（雪)、雷电密集、扬沙等恶劣天气时禁止进行上道作业。

A.50m

B.100m

C.200m

D.300m

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第8题

根据《运行指挥部2020年7月安全风险提示》，7月部门存在的风险有（）

A.恶劣天气风险。主要包括台风、强对流天气以及由此带雷击、颠簸伤人、冲偏出跑道等风险

B.旺季生产安全风险。主要包括新开航线、航班计划调整、浦东A330停机位错排等风险

C.浦东机场17L/35R跑道及部分滑行道大修带来运行风险

D.消防安全风险

E.车辆运行风险

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第9题

《普安规》遇有降雾、暴风雨（雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时，应停止线路上作业和上道检查。（）

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第10题

遇有降雾、霾、暴风雨雪、扬沙等恶劣天气，瞭望视距小于（)时，应停止上线作业和上道检查。

A.500m

B.800m

C.1400m

D.2000m

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第11题

昼间遇有暴风、雨、雪、扬沙、大雾等恶劣天气影响瞭望时，作业人员出务时应同时带信号旗和信号灯。()

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