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[判断题]
飞机在受到静力载荷时,其结构的强度必须大于结构所受的载荷,并达到一定的倍数。()
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第1题
A.载荷逐渐加到飞机机构上或载荷加到结构上以后,它的大小不变或变化很小,是静载荷。
B.结构在载荷作用下保持原平衡状态的能力,是结构的稳定性。
C.结构受力在时抵抗损坏的能力是结构的强度。
D.结构受力在时抵抗变形的能力是结构的刚度。
第3题
A.混凝土结构中要求充分发挥钢筋强度或对延性要求高的部位应优先选用Ⅱ级接头。当在同一连接区域内必须实施100%钢筋接头的连接时,应采用Ⅰ级接头
B.混凝土结构中钢筋应力较高但对延性要求不高的位置可采用Ⅲ级接头
C.Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级接头应能经受规定的高应变和大变形反复拉压循环,且在经历拉压循环后,其抗拉强度仍应符合JGJ107-2010钢筋机械连接技术规程的规定
D.接头应根据其性能等级和应用场合,对单向拉伸性能、高应力反复拉压、大变形反复拉压、抗疲劳等各项性能确定其试验项目及接头等级
第4题
A.飞机结构经济寿命必须超过一个设计使用寿命
B.螺栓主要用来承受和传递较大的集中载荷
C.集体主区分布划分里右机翼是600
D.集体主区分布划分里右机翼是500
第5题
关于静力性伸展的强度描述错误的是
A.逐渐加大动作幅度
B.逐渐加大给与的助力
C.感到目标肌肉受到牵拉
D.要达到出现疼痛的程度
第9题
A.强度
B.安定性
C.标准稠度用水量
D.水化热
E.凝结时间
第10题